雷軍汽車的核心技術有哪些

雷軍汽車的核心技術包括電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙。在電驅上,小米自主研發的超級電機 HyperEngine V8s 轉速全球量產第一,且預研電機有新突破;電池方面,自研 CTB 一體化電池技術,全球首發電芯倒置技術提升集成效率;大壓鑄上,自研 9100t 超級大壓鑄集群與“泰坦合金”;智能駕駛首發多項關鍵技術,2024 年將躋身前列;智能座艙基于小米澎湃 OS 底層重構。這些技術展現了小米在汽車領域的深厚研發實力。

在電驅領域,小米不僅有量產轉速全球第一的HyperEngine V8s超級電機,其轉速高達27200rpm,功率可達425kW ,扭矩為635N·m,還有V6/V6s兩款超級電機同樣表現出色,轉速21000rpm。并且,小米預研的下一代超級電機創新激光纏繞轉子技術,在實驗室中成功突破35000rpm,為未來的動力升級埋下伏筆。

電池技術上,小米聯合寧德時代打造的CTB一體化電池技術,配合全球首發電芯倒置技術,實現了77.8%的電池集成效率,達到全球最高水平。該電池容量最高可達150度,理論CLTC續航里程高達1200km+,在保障續航的同時,電池安全表現也十分突出,自建電池包工廠更是保障了生產環節的品質把控。

大壓鑄方面,小米自研的“9100t超級大壓鑄集群”和“泰坦合金”,使其成為全球唯二、國內唯一同時自主研發大壓鑄設備集群和壓鑄材料的汽車廠商。后地板實現72個零件合一,極大地簡化了生產流程,提升了生產效率與產品質量。

智能駕駛領域,小米首發自適應變焦BEV技術、道路大模型、超分辨率占用網絡技術等關鍵技術,還針對代客泊車場景自研了全球首個可量產的“端到端感知決策大模型”。頂級配置、全棧自研的小米智能自動駕駛,目標在2024年躋身行業第一梯隊。

智能座艙基于小米澎湃OS實現底層重構,打造出先進的智能移動空間,構建統一視覺交互體系,實現軟硬件全面共享生態,為用戶帶來便捷且智能的駕乘體驗。

總之,雷軍汽車的這五大核心技術,每一項都凝聚著小米的創新智慧與研發心血。從動力到儲能,從車身制造到智能交互,全方位展示了小米汽車的科技魅力與競爭力,也為其在汽車市場的發展奠定了堅實基礎 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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