本田 CBR 與同價(jià)位競(jìng)品相比有何優(yōu)勢(shì)

本田 CBR 與同價(jià)位競(jìng)品相比，優(yōu)勢(shì)在于品牌力較強(qiáng)。

以本田 CBR500R 為例，雖在動(dòng)力、配置和性價(jià)比上不如貝納利龍卷風(fēng) 552R，但本田作為知名品牌，其技術(shù)成熟，品質(zhì)穩(wěn)定，品牌影響力大。

在動(dòng)力方面，CBR500R 的動(dòng)力性能中規(guī)中矩，最大功率 37kW，最大扭矩 45N.m，最大馬力 50.3p，雖不如龍卷風(fēng) 552R 亮眼，但技術(shù)穩(wěn)定可靠。

配置上，CBR500R 全車采用 LED 燈具、雙油門拉線、前后雙通道的 ABS，17.1L 容量大油箱，Showa SFF-BPφ41mm 倒置前叉和 5 段預(yù)載可調(diào)的 Pro-link 多連桿中置后減震，輪胎采用前 120/70-17，后 160/60-17 的組合方式，前剎車采用φ296mm 雙碟配日清對(duì)向四活塞卡鉗，后剎車采用φ240mm 單碟配合日清單瓶塞卡鉗，不過(guò)儀表是普通的 LCD。而龍卷風(fēng) 552R 配置更豪華，5 寸 TFT 儀表盤，支持手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航投屏、胎壓監(jiān)測(cè)，還有 USB 充電接口等。

再看本田 CBR650R，在售版本外觀認(rèn)可度高，前整流罩和燈組的家族化 V 型輪廓線條犀利，采用 LED 光源。動(dòng)力上搭載 649cc 直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 76.1 匹。底盤硬件方面，車身框架采用鋼制雙翼梁結(jié)構(gòu)，搭配鋁合金雙搖臂，配備 Showa SFF-BP 倒置前叉和中置減震，剎車系統(tǒng)采用前后盤剎+日清 NISSIN 卡鉗，標(biāo)配 ABS 和 TCS。

CBR400R 新款的家族化元素突出，前臉辨識(shí)度高，配置豐富，有全新 LED 前后燈組、TFT 投屏儀表、前倒置減震器、前雙碟盤和本田可調(diào)扭矩控制系統(tǒng) HSTC，細(xì)節(jié)上導(dǎo)流罩兩側(cè)有進(jìn)風(fēng)口，坐姿設(shè)定更戰(zhàn)斗。但在與 Ninja400 的競(jìng)爭(zhēng)中，若價(jià)格無(wú)優(yōu)勢(shì)，可能難獲青睞。

總之，本田 CBR 系列在品牌力和部分技術(shù)方面有優(yōu)勢(shì)，但在動(dòng)力、配置和價(jià)格方面與一些競(jìng)品相比存在不足。