豐田卡羅拉新款的油耗有改進(jìn)嗎？

新款豐田卡羅拉的油耗有改進(jìn)。從技術(shù)革新來看，第五代電混雙擎THS Ⅱ的應(yīng)用功不可沒，新的1.8L混動系統(tǒng)采用小型化、高轉(zhuǎn)速電機(jī)等設(shè)計，減少損耗提升功率輸出。而且，換裝全新的1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)后，工信部油耗也更低。不同版本的卡羅拉在油耗方面均有出色表現(xiàn)，無論是混動版還是未來的新排量版本，都在不斷優(yōu)化以降低油耗。

在混動系統(tǒng)方面，新的1.8L混動系統(tǒng)帶來了諸多驚喜。其中PCU電控單元實(shí)現(xiàn)了小型化和輕量化，這一改變使得損耗降低約10%，為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng)同樣進(jìn)行了小型化和輕量化處理，不僅如此，其電能輸出能力還提升了8%。這些優(yōu)化措施相互配合，使得新款卡羅拉混動系統(tǒng)綜合功率提升12%，0-60km/h加速能力提升14% 的同時，油耗大幅降低。WLTC綜合油耗低至4.06L/100km，要是駕駛技術(shù)嫻熟的老司機(jī)來駕駛，甚至能達(dá)到3.5L/100km 的超低油耗成績。

全新的1.5L引擎在混動車型中的應(yīng)用也十分亮眼。與現(xiàn)有的1.8L混動車型相比，1.5L機(jī)型在尺寸和重量方面大幅優(yōu)化，極大地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為4L。還有改款卡羅拉Altis HEV GR Sport，通過更換為鋰離子電池，容量由3.6Ah提升至4Ah，提升了燃油效率，百公里油耗4.2升。而令人期待的是，全新一代豐田卡羅拉預(yù)計2025年初在國內(nèi)首秀，雙擎版本排量從1.8L降至1.5L，官方透露百公里能耗低至2.5L，無疑將在油耗方面再次給消費(fèi)者帶來驚喜。

從以上不同版本車型的表現(xiàn)可以看出，新款豐田卡羅拉在油耗改進(jìn)方面下足了功夫。通過各種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用和系統(tǒng)的優(yōu)化，無論是日常城市通勤還是高速長途駕駛，它都能展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省不少燃油成本，滿足了消費(fèi)者對于節(jié)能環(huán)保出行的需求，在降低油耗之路上不斷邁出堅實(shí)的步伐 。