寶馬 r12 有哪些獨(dú)特設(shè)計
寶馬 R12 的獨(dú)特設(shè)計諸多。它基于全新一體式車架打造,結(jié)構(gòu)簡潔還能降低重量,讓車輛更穩(wěn)定且易操控。外觀融合復(fù)古與現(xiàn)代元素,前半部分類似 R nineT,后半部分是古典巡航設(shè)計,搭配雙出運(yùn)動排氣。懸掛采用 45mm 倒立式前叉與直連 Paralever 搖臂的可調(diào)后避震。動力上,風(fēng)油冷拳擊手發(fā)動機(jī)獨(dú)具特色。此外,騎行模式、制動系統(tǒng)、燈光儀表等也都展現(xiàn)出它的與眾不同 。
在懸掛系統(tǒng)方面,寶馬R12配備的45mm倒立式前叉,擁有出色的支撐性與穩(wěn)定性,在應(yīng)對復(fù)雜路況時,能有效過濾路面顛簸,為騎行者提供平穩(wěn)的駕乘感受。直連Paralever搖臂的可調(diào)后避震更是一大亮點(diǎn),不僅進(jìn)一步提升了整車的操控性能,還能讓騎行者根據(jù)自身需求和不同路況,對避震效果進(jìn)行靈活調(diào)整,無論是平坦大道還是崎嶇小路,都能找到最適合的狀態(tài)。
動力系統(tǒng)上,全新風(fēng)油冷拳擊手發(fā)動機(jī)是R12的核心亮點(diǎn)。1170cc的排量,在6500rpm時可爆發(fā)出95PS的最大馬力,6000rpm時能輸出109N·m的最大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn),讓R12在動力輸出上強(qiáng)勁且平穩(wěn),無論是城市道路的起步加速,還是高速公路上的超車并線,都能輕松應(yīng)對,為騎行者帶來激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。
再看制動部分,雙徑向四活塞卡鉗搭配310mm雙碟盤,以及雙活塞浮動卡鉗搭配265mm單碟盤的組合,提供了可靠且強(qiáng)大的制動力。配合寶馬ABS Pro系統(tǒng),即使在緊急制動情況下,也能確保車輛的穩(wěn)定性和安全性,讓騎行者毫無后顧之憂。
總的來說,寶馬R12在車架、外觀、懸掛、動力、制動等多個方面的獨(dú)特設(shè)計,使其在眾多摩托車中脫穎而出。它既融合了復(fù)古元素與現(xiàn)代科技,又兼顧了性能與舒適,無論是追求個性的摩友,還是注重騎行體驗(yàn)的愛好者,寶馬R12都能滿足他們的需求,成為一款極具魅力的摩托車。
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