大眾創始人是如何想到創立這個品牌的？

大眾品牌創始人費迪南德·保時捷創立這個品牌，是源于當時德國社會經濟狀況、汽車市場需求以及自身理念等多方面因素。彼時德國經濟低迷，民眾急需經濟實惠的汽車，而他憑借豐富的汽車設計經驗，敏銳捕捉到汽車平民化趨勢。同時，德國政府為刺激經濟要求研制國民用車，這與他的想法不謀而合。在多方支持下，大眾品牌應運而生，開啟了汽車平民化的新篇章 。

費迪南德·保時捷出身鐵匠家庭，自幼便積累了相關技能，在維也納學習期間更是展現出卓越才華，22 歲就獲得第一個專利，此后在汽車領域不斷創造，技術發明眾多。1905 年成功設計多款轎車，進入戴姆勒公司后，雖設計成果斐然卻遭受排擠，于是 1929 年毅然創業成立保時捷公司。

當時的汽車多為上層社會服務，德國汽車制造商熱衷于生產豪華轎車。但保時捷卻有著獨到的眼光，他看到了未來汽車平民化的廣闊前景。恰逢德國政府為刺激經濟復蘇，提出研制國民用車的要求，這與他心中的發展方向完美契合。

他迅速向政府遞交了制造“大眾型轎車”的研發報告，這一想法得到了希特勒的大力支持。在各方齊心協力之下，1935 年 10 月第一輛大眾轎車原型秘密下線，1936 年又有兩部新轎車問世。隨后，VW3 系列汽車在德國汽車工業協會的嚴格監督下，順利完成 5 萬公里試車檢驗。

保時捷從美國考察學習歸來后，滿懷壯志地計劃建立年產百萬輛的汽車生產車間。基于他一系列杰出的設計成果，德國政府積極籌建了“德國大眾汽車有限公司”。1938 年，法律意義上的大眾汽車公司在柏林正式注冊登記，著名的甲殼蟲轎車也隨之閃亮登場。大眾品牌的創立，是時代需求與個人智慧的精彩碰撞，它改變了汽車只為少數人服務的局面，真正讓汽車走進了大眾的生活 。