豐田油電混動技術有哪些獨特之處?

豐田油電混動技術的獨特之處有很多。

首先是其獨特的行星齒輪結構,它是混動系統(tǒng)的核心,環(huán)形齒輪由 MG2 驅動電動機驅動,行星齒輪由發(fā)動機驅動,太陽輪由 MG1 主電機驅動,三者協(xié)調讓發(fā)動機與電動機動力巧妙組合與分配,始終保持最佳工作區(qū)間,還增強油門響應速度,減少能量消耗,動力切換順暢無頓挫。

其次是采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機,通過推遲關閉排氣門延長做功,提高壓縮比實現(xiàn)省油,但低速扭矩差,與電動機搭配后,低速由電動機介入,高速由電動機輔助,讓發(fā)動機始終高效運行。

再者是應用鎳氫電池,雖容量不如鋰電池,但使用壽命長、安全性高,采用“淺放電,多循環(huán)”方式使用壽命能達上萬次,對管理系統(tǒng)要求低,惡劣環(huán)境影響小。

還有高效的能量回收系統(tǒng),減速制動時電動機能變?yōu)榘l(fā)電機,將車輛機械運動能量回收存儲到 HV 蓄電池內,提高能源利用率。

此外,工作模式多樣且靈活切換,包括純電驅動、混動驅動等,能根據(jù)實際行駛狀況自動分配動力,比如起步和低速用純電,中低速巡航和緩慢加速發(fā)動機工作,全力加速發(fā)動機和電動機同時工作,高速勻速時發(fā)電用電機調節(jié)發(fā)動機工況點和扭矩分配。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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