問(wèn)

一線城市學(xué)駕照大概多少錢(qián)?

一線城市學(xué)駕照的費(fèi)用大致在 4000 - 9000 元。其中,報(bào)名費(fèi)通常 4000 - 5000 元,體檢費(fèi)幾十元,教材費(fèi)幾十到上百元,考試費(fèi)科目一到三總共 600 元以下。培訓(xùn)學(xué)時(shí)費(fèi)因時(shí)段而異,普通時(shí)段每學(xué)時(shí) 20 - 50 元,高峰和節(jié)假日則高達(dá) 180 元。掛科需增補(bǔ)學(xué)時(shí),每掛一科補(bǔ)考費(fèi)約 1200 元,模擬考試場(chǎng)地費(fèi)按小時(shí)或圈數(shù)計(jì)費(fèi)。這些費(fèi)用疊加,使得整體花費(fèi)處于這一區(qū)間 。

具體來(lái)看,不同城市之間也存在一定差異。在北京、上海,報(bào)名費(fèi)常常穩(wěn)定在4000元上下,體檢費(fèi)波動(dòng)于30 - 100元之間,教材費(fèi)幾十元到上百元都有可能。以報(bào)考C1駕照為例,科目二和科目三總計(jì)52個(gè)學(xué)時(shí),普通時(shí)段訓(xùn)練每學(xué)時(shí)價(jià)格在20 - 50元左右,要是在高峰和節(jié)假日時(shí)段,每學(xué)時(shí)可能達(dá)到180元。一旦掛科,需增補(bǔ)不少于10個(gè)學(xué)時(shí),每掛一科補(bǔ)考費(fèi)約1200元。模擬考試場(chǎng)地費(fèi)按小時(shí)計(jì)費(fèi)一般在50 - 200元/時(shí),按圈數(shù)計(jì)費(fèi)通常在100 - 200元/圈,科目二、三兩次模擬考試費(fèi)用相加大概為500 - 800元。

而廣州、深圳等地,學(xué)小型汽車(chē)總體費(fèi)用一般在7000到9000元之間。這里的補(bǔ)考費(fèi)相對(duì)較低,100 - 300元/次,部分駕校還會(huì)貼心地包補(bǔ)考費(fèi)。模擬費(fèi)200 - 500元/小時(shí),VIP班相比普通班加價(jià)2000 - 5000元。體檢費(fèi)一般是50元,工本費(fèi)10元,有些駕校還會(huì)收取接送費(fèi)。

此外,要是選擇計(jì)時(shí)收費(fèi),且所有科目一次性通過(guò),考駕照費(fèi)用至少在7000元左右。要是選擇高峰時(shí)段訓(xùn)練,或者補(bǔ)考次數(shù)較多,費(fèi)用自然會(huì)更高。而且,大車(chē)、摩托車(chē)駕照以及不同駕校之間的收費(fèi)也各有不同。所以,在一線城市學(xué)駕照,要綜合多方面因素,謹(jǐn)慎選擇駕校,才能在合理預(yù)算內(nèi)順利拿到駕照。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

搭電發(fā)動(dòng)不起來(lái)有可能和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有關(guān)系,但并非唯一原因。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多,會(huì)影響汽車(chē)啟動(dòng)。不過(guò),導(dǎo)致搭電后仍無(wú)法發(fā)動(dòng)的因素是多方面的。比如搭電環(huán)節(jié)就可能出現(xiàn)問(wèn)題,像搭電線過(guò)細(xì)、連接不可靠等;車(chē)輛自身也可能存在故障,像蓄電池?fù)p壞、油泵工作不
判斷附近搭電服務(wù)是否靠譜,要從多維度綜合考量。首先,查看提供服務(wù)公司的資質(zhì),營(yíng)業(yè)執(zhí)照應(yīng)涵蓋道路救援服務(wù),救援人員要有資格證書(shū),車(chē)輛證件要完備;其次,考察服務(wù)能力,包括區(qū)域覆蓋和響應(yīng)速度;再者,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需清晰透明,避免隱藏費(fèi)用或臨時(shí)加價(jià)。此外
汽車(chē)搭電后在交通擁堵路段行駛,對(duì)電量的影響難以精確估量。一方面,擁堵時(shí)頻繁啟停和長(zhǎng)時(shí)間怠速,會(huì)影響充電效果,發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)才充電效率更高,若電瓶缺電嚴(yán)重,即便長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路況行駛,也難恢復(fù)理想電量。另一方面,車(chē)輛負(fù)載、電池健康狀態(tài)等多種因
汽車(chē)搭電若涉及跨高速路段,高速費(fèi)通常沒(méi)有統(tǒng)一的固定算法,而是受多種因素共同影響。不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平有差異,救援距離長(zhǎng)短不同,服務(wù)內(nèi)容存在區(qū)別,救援公司定價(jià)策略也各有不同,這些都會(huì)讓高速費(fèi)有所不同。比如一線城市起步價(jià)可能在 100 - 150
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家