10 萬 SUV 哪款操控性最佳？

10萬左右操控性佳的SUV有不少，像廣汽傳祺GS4、長安歐尚X5、哈弗初戀、五菱星辰等都表現出色。廣汽傳祺GS4憑借獨特底盤設計，在麋鹿測試中成績優異，操控與安全兼具；長安歐尚X5運動化底盤搭配運動輪胎，還有賽道模式，轉向精準動力強；哈弗初戀底盤懸掛偏運動，高速行駛穩定，轉向靈活；五菱星辰懸掛調校運動，過彎穩定且有懸掛軟硬調節功能，這些車型都為追求操控的消費者提供了不錯的選擇。

先來說說廣汽傳祺GS4 ，它在操控性能上的亮點著實不少。其在麋鹿測試中能夠以75km/h的速度順利通過，這一成績相當出彩。這背后，是其出色的底盤設計立下了汗馬功勞。它的底盤防傾桿粗壯有力，力臂較短，再加上小橫臂和上彎臂的巧妙設計，使得輪胎姿態能夠得到精準控制。在實際駕駛過程中，無論是在城市道路的頻繁轉向，還是在高速上超車變道，GS4都能給駕駛者帶來足夠的信心，出色的操控性保障了行車的安全性，讓每一次出行都更加安心。

長安歐尚X5同樣不容小覷。它的底盤調教是偏向運動風格的，并且配備了運動輪胎，這兩者相輔相成，極大地提升了車輛的操控性與穩定性。當你駕駛它高速過彎時，能明顯感覺到車身的平穩，幾乎沒有過多的側傾。而它獨有的賽道模式更是一大亮點，開啟后，車輛瞬間進入“戰斗狀態”。方向盤的轉向精準無比，動力也變得更加充沛強勁。其搭載的“藍鯨NE1.5T”發動機，最大功率可達180馬力，扭矩為300牛米，一腳油門下去，推背感十足，能讓駕駛者盡情享受駕駛的樂趣。

哈弗初戀在操控方面也有自己的優勢。底盤懸掛調校偏向運動化，這使得它在跑高速的時候，底盤非常穩健。駕駛者手握方向盤，能感受到轉向的靈活與精準。在日常駕駛中，無論是穿梭在擁堵的市區，還是行駛在開闊的公路上，哈弗初戀都能輕松應對，它的操控性對于日常家用來說十分合適，變速箱與發動機匹配得相當默契，換擋過程平順自然，不會給駕駛者帶來頓挫感，讓駕駛過程更加舒適。

五菱星辰的操控表現也可圈可點。它的底盤懸掛同樣是偏向運動的調校，在高速過彎時，底盤的穩定性極佳，車頭響應靈活，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。而且，五菱星辰還配備了懸掛軟硬調節功能，這一功能相當實用。當你行駛在平坦的城市道路上時，可以將懸掛調硬一些，提升車輛的操控性能；而當你需要經過一些顛簸路面時，把懸掛調軟，就能有效過濾掉路面的震動，為車內乘客提供更舒適的乘坐體驗。

總的來說，這幾款10萬左右的SUV在操控性方面都各有千秋。廣汽傳祺GS4憑借底盤設計展現出卓越的操控與安全性；長安歐尚X5以運動化設定和充沛動力帶來激情駕駛體驗；哈弗初戀用穩定的高速表現和舒適的駕駛感受滿足家用需求；五菱星辰則依靠靈活的車頭和實用的懸掛調節功能贏得消費者青睞。消費者可以根據自己的喜好和實際需求，從這幾款車中挑選出最適合自己的那一款操控利器 。