比亞迪純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力如何提升？

比亞迪純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力的提升可從多方面著手。車(chē)輛選擇上，秦宋 DM-i 純電續(xù)航超 100km，漢唐 DM-i 高端版達(dá) 200km 以上；充電時(shí)，慢充能為電池提供更穩(wěn)定持久的電能。駕駛時(shí)，保持溫和習(xí)慣，合理選擇模式，避免急加急剎，平穩(wěn)控制油門(mén)，選“較大回饋”模式回收動(dòng)能。此外，技術(shù)升級(jí)如全新刀片電池技術(shù)、優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)、配備熱泵技術(shù)等也能有效提升續(xù)航。

在駕駛習(xí)慣方面，電量充足時(shí)可使用 EV-ECO 模式，電量較低則切換至 HEV-ECO 模式。駕駛過(guò)程中要堅(jiān)決避免急加速和急剎車(chē)，因?yàn)檫@種激烈的操作會(huì)極大地增加電量消耗。平穩(wěn)控制油門(mén)，讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出保持穩(wěn)定，這有助于提升電能的利用效率。選擇“較大回饋”模式，在車(chē)輛減速時(shí)可以有效回收動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，從而增加續(xù)航里程。將 SOC 平衡點(diǎn)設(shè)置在 25%左右，能保證電池始終處于一個(gè)合理的供電狀態(tài)。

功能使用上，合理使用空調(diào)等電器設(shè)備也十分關(guān)鍵。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)會(huì)消耗一定的電量，所以要根據(jù)實(shí)際需求合理調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)速。規(guī)劃好路線同樣重要，比如在市區(qū)代步時(shí)可采用斷續(xù)供電法；當(dāng)車(chē)速高于 45KM 時(shí)使用定速巡航，在高速上 80 - 90KM 時(shí)使用定速巡航，這些操作都能讓車(chē)輛保持較為經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)。

技術(shù)升級(jí)是提升續(xù)航能力的核心。全新刀片電池技術(shù)能量密度大幅提升，理論上能讓車(chē)輛續(xù)航提升約 3 成。優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，如 e 平臺(tái) 3.0 的 8 合 1 電驅(qū)系統(tǒng)，降低了重量、體積和成本，同時(shí)提高了續(xù)航能力。熱泵技術(shù)的配備，像海豚標(biāo)配的該項(xiàng)技術(shù)，有效提升了冬季續(xù)航。改進(jìn)熱管理系統(tǒng)，e 平臺(tái) 3.0 Evo 電池冷板分四區(qū)按需散熱加熱，讓電池溫度更均勻，提高了中低速市區(qū)工況效率。

總之，比亞迪純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力的提升是一個(gè)綜合性的工程，涉及車(chē)輛選擇、充電方式、駕駛習(xí)慣、功能使用以及技術(shù)升級(jí)等多個(gè)方面。車(chē)主可以從這些方面入手，讓車(chē)輛的續(xù)航能力得到更好的發(fā)揮。