吉利和奇瑞的車型在安全性方面誰更出色？

吉利和奇瑞的車型在安全性方面難分伯仲，各有千秋。奇瑞注重車身結(jié)構(gòu)與鋼材運用，像瑞虎9的“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)，高強度鋼材占比達85%，碰撞試驗成績優(yōu)異。吉利則憑借與沃爾沃合作后的技術(shù)加持，如星越L入門版就配備六氣囊、主動剎車系統(tǒng)等。此外，二者在主動安全配置、車身懸掛等方面也各有亮點，很難簡單判定誰的安全性更出色 。

從主動安全配置來看，吉利繽越配備了車道偏離預警系統(tǒng)，能及時提醒駕駛者糾正跑偏，降低事故風險。而瑞虎5x在此方面則稍顯遜色。不過，奇瑞也有自己的“撒手锏”，其旗下的艾瑞澤8在安全配置上提供了豐富選擇，包括10氣囊以及各類預警系統(tǒng)，能在關(guān)鍵時刻提供全方位的保護。

在車身懸掛方面，吉利和奇瑞很多車型前懸掛都采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛。這種懸掛組合在車輛碰撞時能提供有效的支撐保護，保證車內(nèi)人員的安全空間。

從碰撞測試成績也能看出二者在安全性上的實力。吉利博越在緊湊SUV碰撞測試中取得了58.2分的高分，而奇瑞艾瑞澤5也憑借56.2分的成績在國產(chǎn)車中排名靠前。這說明兩個品牌的車型在應對碰撞考驗時都有著出色的表現(xiàn)。

此外，吉利和奇瑞都積極進行各種極限碰撞實驗，展現(xiàn)出對自身產(chǎn)品安全性的高度自信。吉利通過與沃爾沃的深度合作，在底盤和操控等方面不斷提升；奇瑞作為技術(shù)控，三大件研發(fā)長期在國內(nèi)領(lǐng)先，發(fā)動機技術(shù)更是其優(yōu)勢所在。

綜上所述，吉利和奇瑞在車型安全性上都下足了功夫，有著各自獨特的優(yōu)勢。消費者在選擇時，不能僅看安全性這一個維度，而是要結(jié)合自身的需求，如對主動安全配置的偏好、對動力系統(tǒng)的要求等多方面因素進行綜合考量，才能選出最適合自己的車型。