林肯 MKS 的動力表現如何

林肯 MKS 的動力表現相當出色。它基于福特前置前驅 D3 平臺開發，共享動力系統。其 3.5L V6 發動機輸出強勁，搭配的六前速自排變速系統換擋果斷平順。2010 款 3.5L 林肯 MKS EcoBoost AWD 更是搭載 3.5T 雙渦輪增壓發動機，最大馬力 355ps，中低轉速區間扭矩強大，起步加速輕松有力，高速行駛動力也源源不斷，匹配 6 速自動變速箱，行駛平順穩定，能從容應對多種路況 。

這款車的發動機型號為 213，氣缸容積達 3490cc，采用渦輪增壓進氣方式，V 型氣缸排列，6 個氣缸、每缸 4 個氣門以及 DOHC 配氣機構，使得進氣和排氣效率更高。最大功率轉速 5700rpm，最大扭矩轉速在 1500 - 2500rpm 之間，這樣的設定讓它在中低轉速區間就能爆發出強大扭矩，為駕駛者帶來輕松有力的起步加速體驗。在高速行駛或超車時，也不會出現動力不足的情況，持續穩定的動力輸出讓人信心十足。

燃油系統方面，林肯 MKS 使用汽油，燃油標號為 97 號（京 95 號），供油方式為直噴，這種方式極大地提高了燃燒效率。缸蓋和缸體材料選用鋁，有效減輕了發動機重量，對提升車輛整體性能也有一定幫助。

值得一提的是，林肯 MKS 部分車型采用前置四驅驅動方式，可實現 0 - 100%分配前后輪扭矩，配合進化的循跡控制系統與新獨立后懸掛，不僅通過性和穩定性好，操控性能也更為出色。而且，“林肯駕駛控制”系統能在模式切換時協調多系統，帶來獨特駕駛感受。

總之，林肯 MKS 的動力系統在動力輸出、燃油經濟性以及駕駛操控等多方面都有著出色的表現，無論是日常駕駛還是應對復雜路況，都能為駕駛者提供可靠且優質的動力支持 ，滿足不同場景下的駕駛需求。