領(lǐng)克新能源的駕駛操控性怎么樣？

領(lǐng)克新能源的駕駛操控性表現(xiàn)出色。從純電車型來(lái)看，領(lǐng)克 Z20 基于先進(jìn)架構(gòu)打造，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛支撐性強(qiáng)，復(fù)雜路況也能穩(wěn)定操控；混動(dòng)車型中，領(lǐng)克 01 PHEV 動(dòng)力充沛、駕駛模式多樣，領(lǐng)克 09 EM-P 底盤穩(wěn)固、懸架可自動(dòng)調(diào)節(jié)。領(lǐng)克 07 EM-P 更是擁有運(yùn)動(dòng)化方向盤、優(yōu)秀車機(jī)系統(tǒng)，且底盤調(diào)校精心。無(wú)論是純電還是混動(dòng)，領(lǐng)克新能源都展現(xiàn)出了卓越的操控實(shí)力 。

先看領(lǐng)克Z20，這款純電SUV基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，可謂出身不凡。它是吉利集團(tuán)同級(jí)第一個(gè)量產(chǎn)的單電機(jī)后驅(qū)250kW產(chǎn)品，前后輪分工明確，整車重心后移，這使得其性能和操控潛力得到充分釋放。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度令人贊嘆，懸掛系統(tǒng)支撐性十足，即便是高速過(guò)彎或者面對(duì)復(fù)雜路況，都能穩(wěn)穩(wěn)地保持操控性能。其動(dòng)力輸出線性綿密，峰值扭矩373N·m，零百加速僅5.3秒，最高車速可達(dá)190km/h，加速超車輕松自如。

再說(shuō)說(shuō)混動(dòng)車型。領(lǐng)克01 PHEV百公里加速7.6秒，動(dòng)力充沛，并且提供多種駕駛模式，無(wú)論在何種模式下，操控性能都十分出色。其前后獨(dú)立懸架賦予車輛出色的減震和側(cè)向支撐力。領(lǐng)克09 EM-P基于沃爾沃同平臺(tái)打造，底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，獨(dú)特的懸架配置能自動(dòng)調(diào)節(jié)高低軟硬，過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性極佳。領(lǐng)克07基于CMA Evo架構(gòu)打造，底盤結(jié)構(gòu)升級(jí)優(yōu)化，讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。

而領(lǐng)克07 EM - P更是亮點(diǎn)滿滿，它的方向盤運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，握感舒適且多功能按鍵豐富，大尺寸液晶儀表盤信息全面，中控臺(tái)屏幕高清，車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)秀，操作順滑。動(dòng)力上新插電混動(dòng)系統(tǒng)兼顧加速性與燃油經(jīng)濟(jì)性，底盤配備前后獨(dú)立懸掛，高速行駛穩(wěn)定性好。

總之，領(lǐng)克新能源通過(guò)先進(jìn)的架構(gòu)、精心調(diào)校的底盤、出色的動(dòng)力系統(tǒng)以及人性化的設(shè)計(jì)，在駕駛操控性方面交出了一份令人滿意的答卷，為駕駛者帶來(lái)卓越的操控體驗(yàn)。