問(wèn)

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)如何引領(lǐng)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型?

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)引領(lǐng)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要從以下方面著手:

樹(shù)立轉(zhuǎn)型思想和引導(dǎo)觀念變革。深刻認(rèn)識(shí)數(shù)據(jù)資產(chǎn)重要性,充分共享體系內(nèi)和產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)數(shù)據(jù),建立數(shù)字化業(yè)務(wù)組織和流程,設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)預(yù)算,制定全面數(shù)字人才策略。

搭建成熟完善的數(shù)據(jù)平臺(tái)。集團(tuán)自主研發(fā)“上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)平臺(tái)”,通過(guò)“數(shù)據(jù)湖”產(chǎn)品工具實(shí)現(xiàn)不同信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)打通,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,促進(jìn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)與實(shí)體業(yè)務(wù)融合。

充分利用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)豐富場(chǎng)景挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值。以智能制造、智慧出行為應(yīng)用抓手,打造集團(tuán)業(yè)務(wù)中臺(tái),實(shí)現(xiàn)技術(shù)平臺(tái)化落地,形成對(duì)服務(wù)生態(tài)的基本覆蓋。

為落地?cái)?shù)字化戰(zhàn)略搭建云計(jì)算平臺(tái)。提供基礎(chǔ)服務(wù)資源,體系化管理集團(tuán)數(shù)據(jù)資產(chǎn),推進(jìn)數(shù)據(jù)綜合管理落地,加強(qiáng)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)應(yīng)用研發(fā)。

在產(chǎn)品層面推出數(shù)字化產(chǎn)品,如首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)新品類(lèi),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線和 OTA 升級(jí),年內(nèi)發(fā)布 5G 量產(chǎn) SUV。在制造層面推進(jìn)數(shù)字化制造,打造大規(guī)模個(gè)性化定制 C2B 項(xiàng)目,建成多個(gè)智能制造標(biāo)桿工廠。在服務(wù)層面探索數(shù)字化服務(wù),建設(shè)移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái),豐富新能源分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)功能,提升服務(wù)體驗(yàn)。在組織層面構(gòu)建數(shù)字化組織,成立人工智能、大數(shù)據(jù)等中心,成立零束軟件分公司,集聚軟件人才,提升“軟件定義汽車(chē)”能力。

此外,數(shù)字化轉(zhuǎn)型要以用戶為中心推動(dòng)組織變革,實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型,建立三層混合云及 ABC 環(huán)網(wǎng)。注重云安全,采用云、管、端四層安全保護(hù)模式。上汽云涉及通用業(yè)務(wù)、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、用戶體驗(yàn)、數(shù)據(jù)集中、智慧園區(qū)、智能制造六大云架構(gòu),為集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供全方位支持。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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18 款?yuàn)W迪 Q5 的音響效果整體不錯(cuò)。其技術(shù)型車(chē)型標(biāo)配的奧迪原廠音響系統(tǒng),14 個(gè)揚(yáng)聲器帶來(lái)均衡音質(zhì),足以滿足日常音樂(lè)聆聽(tīng)。舒適型及以上車(chē)型搭載的 Bang&Olufsen 高級(jí)音響系統(tǒng)更是表現(xiàn)出色,不僅低音強(qiáng)勁有力,高中低音的質(zhì)感也都可
2017年奧迪Q5二手車(chē)的合理價(jià)格大致在10萬(wàn)到27萬(wàn)元區(qū)間。這一價(jià)格跨度主要由車(chē)況、配置、行駛里程、地區(qū)以及供需等因素決定。車(chē)況良好、行駛里程少、配置高的車(chē)輛往往能賣(mài)出高價(jià),可達(dá)25萬(wàn)元甚至更高;而車(chē)況一般、里程數(shù)多的價(jià)格則低至10萬(wàn)元左
12 年的奧迪 Q5 排放標(biāo)準(zhǔn)大多為國(guó)四,少數(shù)可能為國(guó)五,能否達(dá)標(biāo)需結(jié)合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)判定。2012 年的奧迪 Q5 受生產(chǎn)批次等因素影響,排放標(biāo)準(zhǔn)存在不同情況。在環(huán)保要求嚴(yán)苛的大城市,國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的該車(chē)在流通與使用上或受限,而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛行駛環(huán)境
2014 年奧迪 Q5 頂配版價(jià)格因車(chē)況、地區(qū)、配置等因素有所不同,大致在 4 萬(wàn)到 9 萬(wàn)之間。二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大,像山東省一輛 2014 年 6 月上牌、里程 8 萬(wàn)公里以上的抵押車(chē),價(jià)格為 4.2 萬(wàn)元;網(wǎng)上掛出的 2014 年
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