廣汽豐田新車的動力表現如何？

廣汽豐田新車動力表現十分出色，不同車型各有亮點。威蘭達高性能版混動系統功率強勁，高海拔動力輸出佳，駕駛模式豐富。賽那全系油電混動，起步輕快，滿油滿電續航超 1300 公里，冬季冷啟動性能良好。第九代凱美瑞 2.0L 汽油版和混動版預售車型，百公里加速 8 秒內且油耗低。這些新車在動力上充分展現了廣汽豐田的技術實力與創新成果。

威蘭達高性能版，其基于2.5升阿特金森發動機的混動系統可圈可點。前電機功率提升后，系統綜合功率高達225千瓦，配合18.1千瓦時的電池容量，純電續航能達到63公里。在高海拔地區，它的動力輸出和響應都極為出色，急加速時推背感強烈，低速行駛時又激進輕盈，低扭十分充沛。車輛重心低，動態穩定性極佳，彎道側傾小。三種駕駛模式滿足不同場景需求，運動模式下初段反應靈敏。此外，EFOUR四驅系統的加入，讓其底盤質感沉穩厚重，轉向手感良好，山路駕駛也游刃有余。

賽那整備質量雖達2140kg，但全系油電混動的動力總成表現卓越。發動機加前后雙電機加ECVT的布置，系統最大功率181kw，最高車速可達180km/h。起步階段純電輕快，加速時發動機與電機默契耦合驅動。其電池容量1.9kwh，電機峰值功率134kw、扭矩270N·m，發動機最大功率139kw。WLTC油耗僅5.66L/100km，滿油滿電續航超1300km。而且發動機壓縮比14:1，還有降低油耗的技術，冬季冷起動能力強。

第九代凱美瑞的2.0L汽油版和混動版預售車型，配備大功率電機和大容量鋰電池，動力升級顯著。百公里加速能在8秒內完成，油耗低至4.2L/100km。新車搭載的第五代智能電混雙擎系統更是一大亮點，綜合功率提高，油耗降低，續航增長。鋰電池在體積縮小、重量降低的同時，動力反而提升，PCU功率密度提升，實現了輕量化，降低能量損耗。

總之，廣汽豐田的這些新車在動力方面亮點頻出，無論是混動車型的高效節能與強勁動力，還是各車型針對不同使用場景的優化，都展現出品牌在動力技術上的深厚底蘊與不斷進取，為消費者帶來出色的駕駛體驗 。