奧迪 S4 的駕駛操控體驗(yàn)如何

奧迪 S4 的駕駛操控體驗(yàn)相當(dāng)卓越。它搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且儲(chǔ)備充足，配合 8 速 tiptronic 手自一體變速箱，換擋迅速又平順。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)默認(rèn) 40:60 的前后動(dòng)力分配，能零延遲轉(zhuǎn)移扭矩，穩(wěn)定性極佳。前后五連桿式獨(dú)立懸掛讓底盤富有韌性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎支撐出色。無(wú)論是日常駕駛還是激烈操控，奧迪 S4 都能帶來(lái)令人滿意的體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛中，奧迪 S4 的動(dòng)力響應(yīng)極其迅猛。當(dāng)你踩下油門踏板，3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)，強(qiáng)大的扭矩推動(dòng)車輛如離弦之箭般飛馳。寬泛的扭矩平臺(tái)讓動(dòng)力輸出源源不斷，在中后段加速時(shí)也毫不疲軟，超車、并線一氣呵成，盡顯其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

8 速 tiptronic 手自一體變速箱堪稱默契伙伴，升檔積極且平順，降檔時(shí)迅速果斷，幾乎感受不到頓挫。在手動(dòng)模式下，駕駛者能更直接地掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，進(jìn)一步提升駕駛樂(lè)趣，每一次換擋都伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，讓人心潮澎湃。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪 S4 的一大亮點(diǎn)。純機(jī)械扭力自鎖式中央差速器賦予車輛強(qiáng)大的抓地力和循跡性，無(wú)論是在干燥的柏油路，還是濕滑的路面，它都能穩(wěn)定行駛。默認(rèn)的 40:60 前后動(dòng)力分配，讓車輛擁有后驅(qū)般的操控樂(lè)趣，同時(shí)又具備四驅(qū)的穩(wěn)定性，在彎道中能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足的情況很少出現(xiàn)。

前后五連桿式獨(dú)立懸掛對(duì)路面顛簸過(guò)濾得恰到好處，既保留了清晰的路感，又不會(huì)讓駕乘者感到過(guò)于顛簸。在過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，懸掛迅速回彈，動(dòng)作干脆利落。快速變線時(shí)，車身側(cè)傾極小，為駕駛者提供了充足的信心。

總之，奧迪 S4 在駕駛操控方面展現(xiàn)出了卓越的性能。動(dòng)力、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)以及懸掛的完美配合，使它既能滿足日常駕駛的舒適需求，又能在賽道或激烈駕駛時(shí)提供出色的操控性能，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn) 。