問(wèn)

長(zhǎng)城汽車(chē)公司在環(huán)保方面有哪些舉措?

長(zhǎng)城汽車(chē)在環(huán)保方面的舉措豐富多樣,覆蓋產(chǎn)品、技術(shù)、生產(chǎn)等多個(gè)維度。在產(chǎn)品端,推出多款新能源車(chē)型加速電動(dòng)化布局,還將綠色設(shè)計(jì)理念融入汽車(chē)全生命周期;技術(shù)上,制動(dòng)回收技術(shù)成熟,還獲得水分子傳感器專(zhuān)利。生產(chǎn)中,不僅高標(biāo)準(zhǔn)管理排放,推廣清潔能源,淘汰高耗能設(shè)備,還設(shè)定碳中和目標(biāo)。這些全方位的環(huán)保舉措,彰顯了長(zhǎng)城汽車(chē)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng) 。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,長(zhǎng)城汽車(chē)不遺余力地豐富產(chǎn)品線(xiàn),高山、藍(lán)山、閃電貓等車(chē)型紛紛亮相,以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程,大幅減少傳統(tǒng)燃油車(chē)帶來(lái)的尾氣污染。與此同時(shí),綠色設(shè)計(jì)理念貫穿汽車(chē)全生命周期,預(yù)測(cè)性能量管理功能更是一大亮點(diǎn)。通過(guò)預(yù)測(cè)性能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及高壓電能管理,既解決了新能源用戶(hù)的痛點(diǎn),又提升能量回收率,實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)與用戶(hù)體驗(yàn)的雙贏。

技術(shù)創(chuàng)新是長(zhǎng)城汽車(chē)環(huán)保路上的有力支撐。制動(dòng)回收技術(shù)日益成熟,有效提高能源利用效率,增加續(xù)航里程的同時(shí),減少剎車(chē)盤(pán)使用頻次,降低制動(dòng)粉塵的產(chǎn)生。而水分子傳感器專(zhuān)利的獲得,更是為汽車(chē)尾氣處理系統(tǒng)的檢測(cè)帶來(lái)便利,精準(zhǔn)檢測(cè)水分含量,簡(jiǎn)化流程、降低成本,助力汽車(chē)排放更加清潔。

生產(chǎn)環(huán)節(jié),長(zhǎng)城汽車(chē)嚴(yán)守環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。浙江平湖生產(chǎn)基地采用薄膜前處理工藝,每年在節(jié)省涂料的同時(shí),大幅減少VOC排放;徐水生產(chǎn)基地將自動(dòng)化、智能化與綠色理念深度融合,光伏屋頂并網(wǎng)發(fā)電,涂裝車(chē)間無(wú)塵封閉作業(yè)。不僅如此,泰國(guó)羅勇工廠(chǎng)積極推進(jìn)清潔能源利用,累計(jì)簽約太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)規(guī)模可觀,年發(fā)電量超1億千瓦時(shí)。并且,各生產(chǎn)基地嚴(yán)格管控污染物排放,危險(xiǎn)廢物合規(guī)處理率達(dá)100%。

長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)一系列全面且深入的環(huán)保舉措,展現(xiàn)出其在環(huán)保領(lǐng)域的堅(jiān)定決心與積極作為。從產(chǎn)品到技術(shù),從研發(fā)到生產(chǎn),每一步都朝著綠色、低碳、可持續(xù)的方向邁進(jìn),為汽車(chē)行業(yè)的環(huán)保事業(yè)樹(shù)立了優(yōu)秀典范。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威D7的軸距尺寸為2810mm,且全系車(chē)型均保持這一統(tǒng)一軸距參數(shù)。作為定位中大型車(chē)的核心空間支撐,2810mm的軸距配合4890mm的車(chē)長(zhǎng),為車(chē)輛帶來(lái)了充裕的后排腿部空間,能夠很好地滿(mǎn)足家庭出行或商務(wù)乘坐的場(chǎng)景需求。無(wú)論是DMH混動(dòng)版本還
榮威i5保養(yǎng)明細(xì)表內(nèi)剎車(chē)油的更換標(biāo)準(zhǔn)以官方保養(yǎng)手冊(cè)要求為準(zhǔn),即每2年或4萬(wàn)公里更換DOT4剎車(chē)油(以先到者為準(zhǔn))。這一標(biāo)準(zhǔn)是品牌基于車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與油液性能特性制定的核心依據(jù),同時(shí)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中也可通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)輔助判斷——當(dāng)剎車(chē)油含水量超
說(shuō)問(wèn)界M9是華為生產(chǎn)的說(shuō)法并不準(zhǔn)確。這款車(chē)型是由AITO問(wèn)界品牌(賽力斯汽車(chē)制造)負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造,華為則以全棧技術(shù)賦能的角色深度參與其中,雙方通過(guò)“聯(lián)合打造”的模式共同推出了這款高端旗艦SUV。作為鴻蒙智行陣營(yíng)的核心車(chē)型,問(wèn)界M9的交付量已突
蔚來(lái)ET5的價(jià)格與其性能表現(xiàn)是高度匹配的。作為一款29.8萬(wàn)起售的中型純電轎車(chē),它在動(dòng)力、智能、補(bǔ)能與機(jī)械素質(zhì)上的表現(xiàn),已觸及35萬(wàn)級(jí)以上豪華純電車(chē)型的水準(zhǔn)。從核心參數(shù)看,29.8萬(wàn)版本即標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),4秒破百的加速性能在同價(jià)位純電車(chē)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家