法拉利車模的制作工藝有哪些獨特之處？

法拉利車模的制作工藝有很多獨特之處。

首先，在材質選擇上，常用樹脂材質，能保證較好的質感和細節呈現。像 MY64 的 250GTO 車模，漆面完美，細節豐富，QC 水準高。

在外形塑造上，法拉利車模會花很多功夫，如 MY64 的 250GTO 車模，其側面線條優美，接近真車，車頭外形也有較高還原度。車模的進氣口、大燈、側窗、門把手等部件，都精心處理。進氣口有鏤空設計，內里有蝕刻片零件；側窗是有機片且能側滑開啟，邊框是金屬蝕刻片；門把手也是金屬蝕刻片。

在一些細節方面，法拉利車模也很講究，比如車標貼紙、收藏卡、金屬銘牌等的配備。像 SCM 的 MY64 車模，配送了法拉利車標貼紙和收藏卡，底座采用透明亞克力加白色亞克力和金屬銘牌的組合，體現高端定位。

還有像 MANSORY Ferrari 812 Stallone 車模，前臉引擎蓋的 V 面“鍛造花碳”觀感華麗，側身、尾部細節處理到位，內飾精雕細琢，座椅做出真皮質感。

在制作時間上，法拉利 296 GT3 車模，從零件制造到組裝，分別需要 3000 小時和 300 小時。

總之，法拉利車模憑借材質、外形塑造、細節處理和制作時間等方面的獨特工藝，成為了汽車模型中的精品。