大眾 ID 系列的操控性能好不好？

大眾 ID 系列的操控性能整體較為出色。以大眾 ID.4X 為例，其電動動力系統(tǒng)帶來平順安靜的駕駛體驗，加速迅猛且動力輸出直接，日常行駛操控穩(wěn)定。在底盤方面，前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸掛的組合，讓車輛既穩(wěn)健又有高側(cè)向支撐性。同時，后驅(qū)版動力響應(yīng)積極，轉(zhuǎn)彎半徑小且標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，使得操控更為靈活，帶來輕松的駕駛感受 。

在動力輸出特性上，大眾ID.4X的電動動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。加速時，沒有了傳統(tǒng)燃油車換擋的頓挫，動力源源不斷地輸出，那種迅猛且直接的感覺，能讓駕駛者充分感受到電動驅(qū)動的魅力。在城市道路中，頻繁的啟停操作下，它的平順性表現(xiàn)得淋漓盡致，無論是起步還是跟車，都不會有突兀的動作。

而說到底盤，前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸掛的精心調(diào)校，為車輛操控奠定了堅實基礎(chǔ)。在高速行駛時，車輛表現(xiàn)出極佳的穩(wěn)定性，面對起伏路面，懸掛能夠迅速地過濾震動，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適。在過彎時，高側(cè)向支撐性的優(yōu)勢就凸顯出來了，車身姿態(tài)保持良好，不會出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，給予駕駛者足夠的信心。

后驅(qū)版車型更是一大亮點，170千瓦的電機功率，在舒適模式下動力響應(yīng)都十分積極。松開電門踏板時，減速過程也很自然，不會有強烈的拖拽感，保證了駕乘的舒適性。較小的轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄街道或是停車入位時，都展現(xiàn)出了極大的便利性。全系標(biāo)配的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向操作更加得心應(yīng)手，不同車速下都能精準(zhǔn)控制車輛行駛方向。

總之，大眾ID系列憑借出色的動力系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤調(diào)校以及貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計，在操控性能方面交出了一份令人滿意的答卷，為駕駛者帶來輕松、穩(wěn)定且充滿樂趣的駕駛體驗 。