聯(lián)合汽車電子在全球市場(chǎng)的布局怎樣？

聯(lián)合汽車電子在全球市場(chǎng)積極布局，成績(jī)斐然。它借助博世集團(tuán)的資源與網(wǎng)絡(luò)開拓海外業(yè)務(wù)。在國(guó)內(nèi)，太倉(cāng)分公司是重要新能源生產(chǎn)基地，從2018年一期工廠落成，到2023年二期啟用，再到2024年三期投產(chǎn)，規(guī)模不斷擴(kuò)大。其持續(xù)投入研發(fā)，攻克技術(shù)難題，推出多種創(chuàng)新產(chǎn)品，如X - Pin電機(jī)等，在相關(guān)領(lǐng)域市占率名列前茅，未來還將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，提升全球影響力 。

聯(lián)合汽車電子的布局并非局限于太倉(cāng)。早在2016年，聯(lián)電重慶便落戶山城，依靠與德國(guó)博世集團(tuán)的緊密聯(lián)系，于汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域成功扎根。起初，它專注于燃油車領(lǐng)域，隨著新能源汽車發(fā)展浪潮涌起，迅速做出轉(zhuǎn)型決策。2010年總部開設(shè)電力驅(qū)動(dòng)事業(yè)部，從服務(wù)長(zhǎng)安汽車傳統(tǒng)業(yè)務(wù)起步，逐步向新能源產(chǎn)品領(lǐng)域擴(kuò)展。

在發(fā)展過程中，聯(lián)合汽車電子積極投入研發(fā)，與高校展開合作引進(jìn)人才，大力提升自身技術(shù)實(shí)力。面對(duì)新能源汽車“三電”技術(shù)難題，通過數(shù)字化管理系統(tǒng)精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)客戶需求。同時(shí)，推出模塊化產(chǎn)品增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在持續(xù)優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，堅(jiān)定采用新能源與傳統(tǒng)汽車雙軌布局，確保自身在不同市場(chǎng)環(huán)境下都能穩(wěn)健前行。

如今，聯(lián)合汽車電子在全球市場(chǎng)的布局已初現(xiàn)成效。太倉(cāng)工廠成為全球領(lǐng)先的新能源核心零部件標(biāo)桿工廠，憑借先進(jìn)的技術(shù)、不斷擴(kuò)大的產(chǎn)能以及創(chuàng)新的產(chǎn)品，在電機(jī)、電橋、逆變器等領(lǐng)域取得了出色的成績(jī)。其不僅滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，還借助博世集團(tuán)的力量走向世界。未來，隨著產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大和技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，聯(lián)合汽車電子有望在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)更重要的地位，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量 。