問(wèn)

比亞迪的電池技術(shù)有哪些突破?

比亞迪在電池技術(shù)上有諸多突破。

磷酸鐵錳鋰電池能量密度提升,成本降低,達(dá)三元材料水平。

刀片電池體積能量密度提高,空間利用率提升 50%,安全和強(qiáng)度有保障。

CTB 電池車身一體化技術(shù)讓整車集成度提高,抗扭剛度提升 70%,平衡整車重心,在性能、能耗和能量補(bǔ)充方面表現(xiàn)出色,像海豹四驅(qū)性能版零百加速 3.8 秒,百公里能耗 14.6kWh,還支持 800V 高壓充電。

比亞迪獲得“電解液以及包含該電解液的鋰離子電池”專利,能提升電池能量密度,降低熱失控風(fēng)險(xiǎn),提高使用安全性。

還有“電池結(jié)構(gòu)、電池模組及用電設(shè)備”專利,其導(dǎo)熱板高效傳遞熱量,降低熱應(yīng)力,提高安全性和使用壽命,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、體積小。

“電芯、電池、電池模組、電池包和用電裝置”專利,通過(guò)優(yōu)化電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低結(jié)構(gòu)阻抗,提升使用效率和內(nèi)部空間利用率,采用創(chuàng)新單層結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì),減少導(dǎo)電路徑長(zhǎng)度,降低電能損耗,生產(chǎn)簡(jiǎn)便,改善加速性能和續(xù)航能力,讓電池包設(shè)計(jì)更靈活。

超級(jí)混動(dòng)電池能量密度 120Wh/kg,有 4C 倍率快充能力,充電 10 分鐘就行,單包容量 17.3kWh,新一代刀片電池循環(huán)壽命 15000 次,壽命達(dá) 41 年。

這些突破增強(qiáng)了比亞迪新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,鞏固其行業(yè)龍頭地位,為用戶帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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