寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的故障常見于哪些方面？

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的故障常見于以下方面：

一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不良，某一傳感器（如空氣流量計(jì)）損壞，某一執(zhí)行器（如噴油嘴、節(jié)氣門）損壞，加到不好汽油或 93 號(hào)汽油亮燈。解決方案是先經(jīng)電腦診斷故障碼再判斷后方能確定故障類型及是否更換配件。

發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，常見原因是汽油泵工作不良、油路堵塞汽油壓力達(dá)不到規(guī)定值，空氣流量計(jì)損壞、節(jié)氣門臟或損壞，某一個(gè)或多個(gè)缸不工作或工作不良，排氣管堵塞，變速箱故障，火花塞到期保養(yǎng)，缸壓不足。要先檢查試車確定問題，然后更換相關(guān)配件如汽油泵、汽油格、空氣流量計(jì)、火花塞、點(diǎn)火線、線圈、節(jié)氣門等。

發(fā)動(dòng)機(jī)少機(jī)油，原因是機(jī)油保養(yǎng)時(shí)沒有加夠，發(fā)動(dòng)機(jī)漏要很嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，油氣分離器壞或分離室堵塞。先檢查缺少多少機(jī)油，再檢查有無漏油，然后更換油氣分離器及維修漏油，添加好機(jī)油讓車主開一段時(shí)間再檢查，如還少要大修。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，常見原因是點(diǎn)火不良（如分缸線、火花塞、點(diǎn)火線圈），混合氣過濃或過希，節(jié)氣門、怠速馬達(dá)骯或壞，噴油嘴損壞，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，排氣不暢，缸壓不夠，正時(shí)不對(duì)，進(jìn)氣門積碳過多。先檢查確定問題，然后更換相關(guān)配件及維修發(fā)動(dòng)機(jī)其它部分，如更換火花塞、點(diǎn)火線圈、汽油濾蕊、清洗或更換怠速馬達(dá)、清洗或更換節(jié)氣門、清洗或更換噴油嘴、清洗進(jìn)氣門積碳等。

發(fā)動(dòng)機(jī)前部異響，原因是發(fā)電機(jī)或空調(diào)皮帶漲緊器無力或漲緊輪異響，皮帶過渡輪異響，方向機(jī)、空調(diào)泵、發(fā)電機(jī)軸承等異響。解決辦法是更換發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵皮帶漲緊器，更換有異響的皮帶過渡輪，更換方向機(jī)、空調(diào)泵、發(fā)電機(jī)軸承。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響，原因是氣門異響，鏈板異響，發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，鏈條漲緊器異響，機(jī)油油路壓力低或堵塞，機(jī)油質(zhì)量不合格。先檢查確定響聲部位及機(jī)油量、油質(zhì)，必要時(shí)拆檢局部部位，更換氣門挺桿或鏈板或正時(shí)漲緊器，發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢大修。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶斷裂，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化，某一輪子變形或型號(hào)不對(duì)，某一軸承報(bào)死（如發(fā)電機(jī)、過渡輪）。更換發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，更換變形輪子或型號(hào)不對(duì)的輪子，更換軸承報(bào)死的配件。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后有尖叫聲/方向打死有尖叫聲，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化或過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松曠、漲緊器無力，某一輪子變形。更換皮帶及皮帶漲緊器，更換輪子（如水泵輪）。

發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，原因是車鑰匙壞了，電瓶沒有電，起動(dòng)馬達(dá)壞了，防盜沒有解鎖，起動(dòng)系統(tǒng)有故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)或 EWS 有故障，汽油泵不工作。更換車鑰匙，救援幫電并檢查車輛發(fā)電量及有無漏電，拖車入廠檢查維修更換相關(guān)配件，如電瓶、起動(dòng)馬達(dá)、起動(dòng)機(jī)、曲轉(zhuǎn)位置傳感器、EWS、B 柱衛(wèi)星接收器。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車不好啟動(dòng)，原因是節(jié)氣門、怠速馬達(dá)過骯或損壞，水溫傳感器及其它傳感器損壞或線路故障，汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞，汽油泵泄壓，進(jìn)氣門積碳嚴(yán)重，混合氣過稀或過濃。清洗或更換節(jié)氣門及怠速馬達(dá)清洗油路，更換水溫傳感器或維修線路，更換油壓調(diào)節(jié)器或汽油格（帶調(diào)節(jié)器），更換汽油泵，拆裝進(jìn)氣歧管清積碳，檢查過濃或過稀原因并維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱車不好啟動(dòng)，原因是節(jié)氣門、怠速馬達(dá)過骯或損壞，油壓調(diào)節(jié)器滲油或泄壓，噴油嘴滲油泄壓，汽油泵泄壓。清洗或更換節(jié)氣門、怠速馬達(dá)，更換油壓調(diào)節(jié)器或汽油格（帶調(diào)節(jié)器），清洗或更換噴油嘴，更換汽油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低，原因是節(jié)溫器打開過早、壞損壞，線路故障。更換節(jié)溫器，檢修線路。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，原因是節(jié)溫器打不開或開度不夠，偶合器無力，電子扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不夠，電池電量不夠（發(fā)電機(jī)不發(fā)電），水箱水量不少、水系統(tǒng)有漏水現(xiàn)象，水泵壞或水泵皮帶無力、斷裂，水溫傳感器壞或線路故障、儀表顯示不準(zhǔn)。更換節(jié)溫器、偶合器、電子扇、發(fā)電機(jī)、水泵、水溫傳感器、皮帶、皮帶漲緊器，檢查水系統(tǒng)并維修漏水、并更換防凍液，檢查線路、儀表。

水箱少水、水位燈亮，原因是水箱蓋漏水，水管系統(tǒng)漏水，水箱、付水壺漏水，暖水箱漏水，中缸墊漏水，長(zhǎng)時(shí)間不加水箱水自然損耗，水箱水位傳感器損壞。檢查漏水部位并更換付水壺、水箱、水泵、水管等水系統(tǒng)，檢查外圍如無漏水則更換水箱蓋，檢查缸壓如不足則抬中缸及更換相關(guān)輔件，更換水位傳感器或付水壺。

機(jī)油燈亮，原因是機(jī)電泵壓力低、機(jī)油泵損壞，機(jī)油油路泄壓，機(jī)油壓力傳感器或線路故障，機(jī)油品質(zhì)不合格。更換機(jī)油泵，更換正時(shí)漲緊器，更換機(jī)油壓力傳感器或維修線路，更換機(jī)油。

寶馬 N 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的通病及解決辦法：

漏油和漏水，故障點(diǎn)主要集中于氣門室蓋、油底殼、機(jī)濾底座、機(jī)油散熱器密封圈、曲軸前后油封、真空泵密封圈、可變正時(shí)電磁閥、渦輪油管等，漏水故障點(diǎn)主要集中在回水壺、上水管、回水管、水箱、渦輪散熱水管、節(jié)溫器連接水管、機(jī)濾底座等位置。解決方法是更換新的零部件，里程較短可單獨(dú)更換密封圈，里程較長(zhǎng)需更換總成，漏水可更換為改進(jìn)的鋁制水管接口。

燒機(jī)油，原因是廢氣閥損壞，氣門油封老化，活塞環(huán)卡滯。廢氣閥損壞需更換，氣門油封和活塞環(huán)問題，里程較短先單獨(dú)更換氣門油封，故障依舊則分解發(fā)動(dòng)機(jī)更換活塞環(huán)。

可變氣門升程和可變正時(shí)故障，電子氣門故障常出現(xiàn)于 N20、N46、N52、N55 等機(jī)型上，VANOS 可變正時(shí)故障常出現(xiàn)于 N13、N20、N52、N55、N63 等機(jī)型上。電子氣門故障維修時(shí)先檢查伺服電機(jī)、偏心軸、軸承三者之間是否存在磨損，有則更換，無則維修 DME 模塊；VANOS 可變正時(shí)故障原因有油道濾網(wǎng)堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓較低、可變正時(shí)電磁閥損壞、可變正時(shí)鏈輪上面的螺栓斷裂，分別針對(duì)性解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，故障主要出現(xiàn)于 N55、N52、N20 等機(jī)型上，原因是氣門室蓋內(nèi)的真空膜片損壞、進(jìn)氣管漏氣、渦輪氣管損壞、積碳過多、曲軸油封損壞、DME 軟件過低、渦輪增壓電磁閥損壞等。診斷時(shí)先使用煙霧測(cè)漏儀檢查是否存在漏氣部位，沒有則通過數(shù)據(jù)流檢查是否有傳感器損壞，DME 除報(bào)空氣質(zhì)量不可信的故障碼外還伴隨有其它故障碼，重點(diǎn)檢查其它故障碼所指出的零部件。

點(diǎn)火線圈和火花塞容易損壞，建議及時(shí)更換。

噴油嘴和高壓油泵損壞，噴油嘴損壞故障常出現(xiàn)于寶馬 N54、N55、N52、N63、N20 等機(jī)型上，高壓油泵損壞故障現(xiàn)象和噴油嘴類似。噴油嘴損壞原因是噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)，造成混合氣過濃，需更換新的噴油嘴，N20 還容易出現(xiàn)燒噴油嘴現(xiàn)象，高壓油泵損壞原因是油泵內(nèi)漏造成混合氣濃，需更換。N63 發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪散熱輔助水泵還容易出現(xiàn)漏電和漏水的故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的常見原因及解決辦法（以寶馬為例）：

傳感器問題，如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號(hào)中斷，導(dǎo)致汽車 ECU 接收錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，誤判點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。一般只需要更換或調(diào)整相應(yīng)的傳感器，即可消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。氧傳感器受損會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，前氧傳感器數(shù)據(jù)失真會(huì)使 ECU 控制噴油異常，更換氧傳感器可解決。空氣流量傳感器異常會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。

油液?jiǎn)栴}，包括冷卻液、機(jī)油和燃油。冷卻液和冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，如缺少冷卻液或冷卻系統(tǒng)出故障，需檢查泄漏、添加冷卻液或維修、更換散熱風(fēng)扇、冷卻液循環(huán)水泵等部件。機(jī)油溫度過高一般是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油散熱器工作狀況不好引起的，需及時(shí)維修或更換，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，選擇正規(guī)廠家和有品質(zhì)保障的機(jī)油。

混合氣燃燒不良，火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等問題都會(huì)導(dǎo)致。火花塞故障會(huì)影響點(diǎn)火，電極有積碳需更換。