新能源三電系統如何影響車輛續航里程?

新能源三電系統主要包括電池、電控和電機,它們對車輛續航里程有著至關重要的影響。

先說電池,它就像燃油車的油箱,容量越高續航越長。但電池容量不是越多越好,車長和空間限制了電池的裝載量,重量也制約著電池容量,而且能量密度越高成本越高。車企得在續航里程、車身尺寸和售賣價格間找平衡。比如知豆 D2江淮iEV7特斯拉 Model S,車長不同,續航里程也不同。

再說電控,就是 BMS,能對電池進行安全監控和有效管理,比如控制溫度。溫度過高或過低都會影響電池放電效率,進而影響續航里程。一款好的 BMS 能檢測并調節電池溫度,讓其處于適宜工作溫度,達到最優放電效率。像特斯拉在電控方面就有技術優勢。

最后是電機,電機功率和車輛續航里程通常負相關。大功率電機車輛性能好,但續航可能受影響;小功率電機續航會好些,但加速性能可能差些。所以車企要根據目標客戶選擇合適電機,消費者也要保持良好駕駛習慣,避免激烈駕駛,這樣能讓電動汽車續航里程更遠。

總之,三電系統相互配合,共同影響著新能源汽車的續航里程。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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