大眾新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些特點?

大眾新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有多種特點。

首先是自動泊車功能,無論是平行泊車還是垂直泊車,按下按鈕系統(tǒng)就能自動完成,降低泊車難度。

自動巡航功能通過激光雷達和攝像頭組合,實時感知交通狀況,自動控制車速、保持安全距離,減輕高速駕駛疲勞。

車道保持輔助在車輛偏離軌跡時及時糾正,保持在車道內(nèi)行駛。

智能疲勞提醒根據(jù)駕駛習慣和行為分析,提醒適時休息。

大眾 IQ.科技 TRAVEL ASSIST 在傳統(tǒng) ACC 基礎上延伸功能,對油門、制動和轉(zhuǎn)向進行算法整合,實現(xiàn)全速域橫向和縱向控制,還具備車道保持、變道輔助、主動剎車等,達到 L2+級。

感知系統(tǒng)采用“攝像頭+雷達”方案,包括前視攝像頭、全景攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達,提高安全冗余度。

傳輸層面,基于 MEB 純電平臺的高集成度電氣架構(gòu)符合發(fā)展趨勢,E3 電子電氣架構(gòu)圍繞 3 個中央電腦搭建,數(shù)據(jù)管理快速,未來 ICAS2 開發(fā)完成后有望實現(xiàn)更高級別輔助駕駛,還得益于車載以太網(wǎng)技術實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。

決策系統(tǒng)使用 Mobileye 的駕駛輔助方案,其芯片市場份額大,理論上駕駛輔助功能體驗舒適安全。

執(zhí)行層面,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用大眾自研的 R-EPS,制動助力系統(tǒng)采用博世 iBooster 電動剎車助力器,有利于制動能量回收最大化。

ACC 自適應巡航全速域覆蓋范圍廣,帶 Stop&Go 自動跟停跟起功能,自動啟動時間長。

Traffic Jam Assist 堵車輔助系統(tǒng)在堵車時提供輔助,Lane Assist 車道保持輔助系統(tǒng)響應迅速。

一汽-大眾 ID.7 VIZZION 的 Travel Assist 3.0 智駕系統(tǒng)“眼”明“手”快,擁有高感知精準識別力、高算力算法支撐的判斷力、高效控制的執(zhí)行力,感知系統(tǒng)配備多種高精度傳感器,實現(xiàn)精準環(huán)境感知,智駕系統(tǒng)能共享數(shù)據(jù),應對多種極限場景表現(xiàn)出色,還將不斷進化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

上汽大眾 380TSI 車型不同配置的價格差異較大。以途昂為例,380TSI 舒適版官方指導價 32.89 萬元,豪華版為 36.89 萬元,價差 4 萬元;豪華版到旗艦版指導價從 36.89 萬元漲至 42.89 萬元,價差 6 萬元。這
在奧迪 TT 論壇上,解決常見電子故障需“對癥下藥”。奧迪 TT 的電子故障種類繁多,例如窗戶開關失靈、車內(nèi)燈泡熄滅等,通常是電路線路斷裂或電氣元件故障,這就需要檢查電路連接,必要時更換元件;傳感器故障也較為常見,像 ABS 故障、發(fā)動機故
川崎摩托有多款最新車型,每款都亮點滿滿。新款 Versys 1100 動力升級,排量、壓縮比等提升,還優(yōu)化配置,有新?lián)Q擋系統(tǒng)等;Z900 外觀改動,升級電子油門等;Ninja500 和 Z500 上市,配置升級,騎行三角更舒適;2025 款
奔馳 GT 的內(nèi)飾配置既奢華又充滿科技感。大面積雙色真皮包覆的中控臺搭配碳纖維飾板,紅黑配色沖擊視覺;兩個 12.3 英寸高分辨率顯示屏,盡顯科技魅力。帶 AMG 標識的平底運動方向盤握感舒適且功能豐富,渦輪造型帶照明效果的出風口別具一格。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家