問(wèn)
比亞迪家用充電和公共充電哪個(gè)更劃算
比亞迪家用充電和公共充電哪個(gè)更劃算?這得看具體情況。
從電量損耗看,家用充電樁給比亞迪車充電電量損耗比公共充電樁大一倍左右。但家用充電樁有電價(jià)優(yōu)勢(shì),特別是谷時(shí)電價(jià)便宜,比如有的地方谷時(shí)電價(jià) 0.331 元/度、0.3 元/度、0.35 元/度。像比亞迪唐 dmi 用家用充電樁充電,雖然損耗大,可總費(fèi)用低。
如果開(kāi)比亞迪漢 EV,一年行駛 14400 公里,家用充電每度 0.5 元,公共快速充電樁每度電 1.5 元上下,取中間數(shù)值 0.8 元每度電計(jì)算,一年能耗費(fèi)用約 1785 元。要是自家有停車位裝家用充電樁,成本就更低。
從充電效率看,公共充電樁有快充,像唐 EV 從 30%到 80%的充電時(shí)間 30 分鐘內(nèi)就能完成,適合長(zhǎng)途出行應(yīng)急。而家用充電樁,像 20 千瓦的直流充電樁,100 度左右的車一個(gè)晚上能充滿。
所以,如果您日常用車多,有條件裝家用充電樁,那家用充電更劃算。要是長(zhǎng)途出行多,沒(méi)條件裝家用樁,公共充電也不錯(cuò),畢竟現(xiàn)在充電站多,速度快,效率高,總體成本也不算高。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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