比亞迪 DMI 的燃油經濟性到底有多出色？

比亞迪 DMI 的燃油經濟性相當出色。以秦 PLUS DMI 為例，官方宣傳虧電模式下油耗低至 3.8L，實測溫柔駕駛能保持在 4L 左右。宋 DM - i 在虧電狀態下百公里油耗僅 2.57L。秦 L/海豹 06 DM-i 高速路況百公里油耗 3.37L，城區最低 2.094L。比亞迪 DMI 技術通過優化動力系統等，讓發動機高效發電，電池高效驅動，大幅提升了燃油經濟性，令人稱贊。

除了上述幾款車型，宋PLUS DM - i同樣展現出卓越的燃油經濟性。官方百公里虧電油耗為3.9L/100km（NEDC工況） ，而實測油耗為3.68L/100km，并且這還是在高溫、上坡多等不利條件下取得的成績，可想而知在日常用車場景中，油耗會更為節省。2025款宋PLUS DM - i更是搭載了高效發動機、插混專用刀片電池以及EHS電混系統，進一步優化了燃油經濟性。

比亞迪DMI技術之所以能有如此出色的燃油經濟性表現，其技術原理功不可沒。它與本田i - MMD技術有相似之處，在低速時采用電力驅動，高速時則是油電混合驅動，巧妙地兼顧了低能耗與動力需求。在虧電模式下，發動機主要承擔發電的任務，為電池供電，進而驅動車輛，這種模式使得能源得到了高效利用，減少了燃油的消耗。

此外，比亞迪為消費者吃下了“定心丸”。即便電池存在一定的衰減情況，但比亞迪提供三電終身質保，解決了消費者的后顧之憂。而且發動機更多是扮演發電機的角色，使用頻率相對傳統燃油車發動機較低，保養成本也相對較低。

總的來說，比亞迪DMI技術在燃油經濟性方面的表現可圈可點。多款車型憑借超低的油耗數據，在市場上脫穎而出。無論是日常城市通勤，還是長途高速行駛，都能為車主節省不少燃油成本，展現出了強大的技術實力與市場競爭力 。