日產(chǎn) kicks 的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

日產(chǎn) Kicks 的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。

其搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如代號(hào)為 HR15 的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 91kW(124PS)，匹配全新智能 X-TRONIC CVT 無(wú)級(jí)變速箱，還有 5 擋手動(dòng)可選。

還有日產(chǎn)全新的第三代 HR15 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 91 千瓦，峰值扭矩 147 牛·米。

2025 款日產(chǎn) Kicks 更是搭載了 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 141 馬力和 140 磅英尺的扭矩，搭配新的無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱。新的動(dòng)力系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，在起步時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，在城鎮(zhèn)和高速公路上動(dòng)力也綽綽有余。

在圣伊內(nèi)斯山脈較陡的坡度上也有良好表現(xiàn)，只是在試圖超越較慢車流時(shí)，需要深踩油門(mén)并持續(xù)操作。

其發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)接近競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，所采用的鏡面熔射缸孔、TCV 多級(jí)擾流控制、e-VTC 電控連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)與 EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)也有助提升動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的日產(chǎn)全新型號(hào)的 X-TRONIC CVT 無(wú)級(jí)變速箱，通過(guò)更寬的變速比范圍、低摩擦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和 D-STEP 智能變速技術(shù)的應(yīng)用，使車輛擁有更好的動(dòng)力響應(yīng)與油耗表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn) Kicks 的動(dòng)力能夠滿足日常駕駛需求，且在同級(jí)別車型中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。