通用汽車公司的技術(shù)創(chuàng)新有哪些？

通用汽車公司的技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩，在三電、發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能化等多個(gè)領(lǐng)域均有建樹。在三電技術(shù)上，有鍍鋅鋼板遠(yuǎn)程激光焊接技術(shù)等；發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。電動(dòng)化領(lǐng)域，奧特能平臺(tái)涵蓋核心三電技術(shù)。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目標(biāo)是 2025 年交付個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車。智能化方面，在智能座艙、智能駕駛等方面不斷升級(jí)優(yōu)化。這些創(chuàng)新展現(xiàn)了通用汽車的技術(shù)實(shí)力與進(jìn)取精神。

在三電技術(shù)領(lǐng)域，通用汽車中國(guó)前瞻技術(shù)科研中心功不可沒。其研發(fā)的鍍鋅鋼板遠(yuǎn)程激光焊接技術(shù)堪稱一絕，無需對(duì)鋅層進(jìn)行預(yù)處理，就能一次性焊接兩塊鍍鋅鋼板。這不僅降低了二氧化碳排放，還讓焊接速度大幅提升，對(duì)操作空間的需求也顯著減少，目前已在通用汽車全球多家工廠廣泛應(yīng)用。“胡鉻合金”這一新型高性能鑄造鋁合金的誕生，更是一大亮點(diǎn)。它極大提高了材料的延展性和抗拉強(qiáng)度，成功實(shí)現(xiàn)減重，在凱迪拉克和科爾維特車型的發(fā)動(dòng)機(jī)座支架上發(fā)揮著重要作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面，通用汽車的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能輸出大扭矩。第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借Tripower可變氣門管理技術(shù)等7大核心技術(shù)，兼顧了低速大扭矩、高速大功率以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且在可靠性方面表現(xiàn)良好，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。

電動(dòng)化領(lǐng)域，專屬電動(dòng)車平臺(tái)奧特能涵蓋核心三電技術(shù)，彰顯了通用汽車成為電氣化先行者的堅(jiān)定決心，致力于實(shí)現(xiàn)零排放及碳中和愿景。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，通用汽車和Cruise積極探索，目標(biāo)是在2025年交付個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車，還成為首家使用高通Snapdragon Ride平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助技術(shù)的公司。

智能化方面，新一代VCS智能座艙系統(tǒng)應(yīng)用于多款新車，全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)情況優(yōu)化升級(jí)。

總之，通用汽車公司在眾多技術(shù)領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，這些成果不僅提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新動(dòng)力，推動(dòng)著汽車技術(shù)向更高水平邁進(jìn) 。