問
新能源汽車中有沒有油老虎的存在?
新能源汽車中存在相對的“油老虎”。在一些主流混動車“120km/h”高速環道饋電油耗測試里,不少車型實測油耗遠超官方 WLTC 百公里饋電油耗,像唐 2024 款 DM-i 榮耀版實測達 10.99L,坦克 400 新能源實測高達 13.53L 。不過,并非所有新能源汽車都如此,如今部分插混車型已擺脫“虧電時油耗高”的刻板印象。新能源汽車領域的油耗情況因車型而異 。
在汽車技術不斷革新的當下,新能源汽車領域的油耗表現也參差不齊。從那場高速環道饋電油耗大比拼中,我們能清晰看到不同車型間的巨大差異。理想L6 2024款Max,官方WLTC百公里饋電油耗6.9L ,可實測卻飆升至9.98L;深藍G318 2024款四驅空懸版,官方數據為7.7L,實測達到12.04L。這些數據的落差,讓它們在特定條件下成為了新能源陣營里的“油老虎”。
然而,新能源汽車技術一直在進步。曾經插電式混合動力車型被貼上“虧電油耗高”的標簽,如今已大為改觀。東風悅達起亞K3 PHEV虧電油耗4.2L/100km,一汽 - 大眾探岳GTE虧電油耗4.6L/100km ,這樣的成績說明部分插混車型已經成功擺脫“油老虎”的形象。它們用實際表現為新能源汽車的節能性正名,給消費者更多的信心。
新能源汽車領域猶如一片廣闊的海洋,“油老虎”只是其中的部分現象。隨著技術的持續發展,我們看到了一些車型在降低油耗方面取得的積極成果。不能因為部分車型的高油耗,就否定整個新能源汽車行業在節能上的努力與進步。未來,相信會有更多低油耗的新能源車型涌現,推動行業朝著更加環保、節能的方向大步邁進。
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