本田思域混動的操控感受怎么樣？

本田思域混動的操控感受相當不錯。

首先，它的動力系統表現出色。搭載的第四代 i-MMD 混動技術，2.0L 阿特金森高熱效率發動機搭配雙電機，135kW 高功率電機超越燃油版 1.5T 發動機的最大功率。中低速開起來十分輕快，電池電量充足時能有電車般的加速快感和安靜行駛品質。運動模式下，發動機參與更積極，油門稍深就與電機并聯動力全開。ECON 模式下，發動機基本不工作，利于追求更低燃油經濟性。

其次，轉向手感偏沉，這對于追求操控的人來說是好事，操控起來沉穩，回饋質感強，路感反映也明顯。底盤整體性強，對車身抑制到位，沒有多余晃動。低重心設計加上自身駕駛坐姿偏低，“好開”的感覺更明顯。

在山路體驗中，電機加持讓上坡、入彎相對輕松，高速拐彎時傾側抑制不錯，外側懸架支撐力強，入彎剎車時軸荷前移也不會造成明顯點頭。

從性能測試看，0-100km/h 加速測試，起步姿態平穩，實測百公里加速時間為 7.33s。100-0km/h 制動測試，制動力輸出強勁且線性，實測百公里制動距離為 37.63 米。繞樁體驗，方向質感偏重但指向準確，底盤輕盈，連續變向反應快。

總之，本田思域混動的操控感受在多個方面都表現優秀，能給駕駛者帶來暢快、穩定且富有樂趣的駕駛體驗。