凱迪拉克商務車的動力性能如何？

凱迪拉克商務車的動力性能相當出色。

比如它預計搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 174kW，峰值扭矩 350N·m，傳動系統(tǒng)匹配 9 速手自一體變速箱。

這一動力參數(shù)超過了豐田埃爾法 2.5L 油電混合動力版車型，與別克 GL8 2.0T 車型動力相當。和傳祺 M8、奔馳 V 級、紅旗 HQ9 等車型相比，在扭矩和功率輸出方面表現(xiàn)不錯。

不僅能滿足日常商務出行需求，加速、超車時也能提供充沛動力。

凱迪拉克凱雷德的動力性能更是卓越。它搭載 6.2 升 V8 發(fā)動機，普通車型最大功率達 426 馬力，峰值扭矩 624 牛·米，凱雷德-V 車型最大功率達 691 馬力，峰值扭矩 885 牛·米。

發(fā)動機在 5600 rpm 時達到最大功率轉速，4100 rpm 時釋放出最大扭矩，動力輸出強勁且線性，無論低速起步還是中高速加速，都動力源源不斷。

匹配 10 速自動變速箱，傳動效率高，動力傳遞流暢精準。采用全時四驅，車輛打滑時能迅速調節(jié)前后扭矩，輪間限滑出色保證動力輸出平衡。

底盤是雙叉臂和多連桿的結構組合，還有電磁調節(jié)功能，能根據(jù)路況實時調整阻尼軟硬，保證行駛穩(wěn)定。

凱雷德搭載 6.2L V8 自吸動力，功率高達 313kW，扭矩 621N·m，一改美系油老虎印象，NEDC 油耗僅有 11.2L/100km，實現(xiàn)性能與經(jīng)濟性平衡。

上海通用凱迪拉克動力系統(tǒng)優(yōu)勢多。采用先進的 SIDI 智能直噴發(fā)動機，相比同排量發(fā)動機，功率提升 15%以上，扭矩增加 8%，油耗降低 3%，冷啟動時 CO2 排放減少 25%，環(huán)保和燃油經(jīng)濟性出色。

還配備 Hybrid 油電混合動力系統(tǒng)，如凱雷德 Hybrid，采用 2Mode hybrid 系統(tǒng)集成 300 伏特鎳氫電池動能儲存系統(tǒng)、雙電動機和 6.0 升 V8 汽油引擎，實現(xiàn)最大功率 332 馬力、最大扭矩 498 牛米，四驅系統(tǒng)強悍，降低油耗，提供安靜舒適駕乘體驗。

還引入 48V 輕混動系統(tǒng)，以凱迪拉克 XT5 為例，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 174 千瓦，最大扭矩 350 牛·米，渦輪介入早，加速迅速，推背感強。結合 48V 輕混系統(tǒng)提升燃油效率。