電動車常見的修理故障有哪些？

電動車常見的修理故障主要有以下這些：

電機有異響：可能是霍耳元件燒壞造成缺相，可換霍耳；電機物理故障，排查出如異物卡入等故障并修復；軸承生銹，涂抹潤滑油。

剎車不斷電：剎車斷電開關損壞或接觸不良，損壞就更換，接觸不良則修復；控制器燒壞，需更換新控制器，更換時要固定好。

充電器不充電：充電器或電池保險絲燒壞，要更換；電池組接線脫落，接好就行；電池組充電插座壞，更換新插座；電池損壞，可修復電池或更換新電池。

儀表燈不亮，電機運轉正常：接插件接觸不良或引線斷路，重新插接或換線；發光管損壞，更換或修復；表盤線路板上有斷路，更換或修復儀表線路板。

電動車行駛中斷電：電池電源輸出的插頭與插座接觸不良，重接插接；調速轉把出現故障，修復調速轉把；剎車斷電問題，猛剎幾次車。

電動車騎行噪音大，速度變慢，零啟動會抖動：可能是電機霍爾損壞或控制器內部某一相線電路出現問題，先檢查連接線，正常的話更換控制器。

加轉把有時能轉，有時要助力一下電機才能轉：檢查相線是否接插好，不行則控制器有損壞，需更換。

通電不走推行費力，推行時發出“噔噔蹬”的聲音：可能是電機線因接觸虛接造成連電短路，拔掉電機三根粗相線，推車費力現象消失說明控制器壞了要更換，否則可能是電機線圈短路燒壞。

啟動時噪音大：電機自身問題，如設計或過熱、使用較久，需更換電機；控制器和電機匹配問題，軟件處理不完善，兼容性不強，更換高標控制器；電機啟動到某一速度后與車產生共振，可換車或控制器做匹配。

電動車能正常啟動，跑一段就停了：電量不足，控制器起到欠壓保護；檢查線路是否接觸不良；控制器問題，內部原件虛焊或損壞，48V 電動車欠壓點為 42V，60V 的為 52V。

騎行中轉把沒復位時，剎車不起作用：更換剎把或接好斷開的線路，檢查剎車電平與控制器是否一致，控制器內部剎車輸入電路壞也會導致。

接上控制器電源線，有時會有“啪”的打火現象：控制器內部有大電解電容，電容有電時接電源線就不會打火。

啟動后轉轉把一點動靜都沒有：檢查電池電壓與控制器是否匹配，控制器是否真正通電，更換轉把測試，檢查電機與控制器度數是否匹配，不行就更換控制器。

儀表燈不亮，電機不轉：空氣開關未關，保險絲燒壞，電源鎖損壞，電鎖線斷或插頭脫落，相應處理即可。

電池故障：電量和續航里程減少、充電時間增加、充電口等出現漏水漏液，定期檢查，保持適宜溫度，避免過度騎行，漏水漏液及時更換。

電機故障：無法啟動或啟動不暢、運行緩慢、功率不足、工作不穩定有振動和異常噪音，檢查接線電纜，更換電機，檢查運行狀況。

整車沒電：檢查電源、保險絲、電極連線、電池、電源線及電源鎖。

整車有電電機不轉：短接控制器上轉把正極紅線和速度黃線，判斷電機和控制器好壞，再檢查轉把與剎把。

充電器問題：能充電且充滿自動“變燈”為正常，懷疑充電不足或過充可對比測試。

行駛途中自動斷電：確認是否控制器高溫自我保護，排除電源線路虛接，更換新轉把。

電池充不上電：更換保險絲、緊固接插件、更換充電器。

行駛距離短：電池長期放置先補充電、輪胎氣壓不足打氣、調整剎車、氣溫過冷等。

騎行速度變慢：檢查剎車是否抱死、內胎氣壓、蓄電池電壓、調速手把。

打開電源儀表無顯示：更換電源開關或緊固線路、檢查并緊固插座線路、更換保險絲、開啟斷路器。

打開電源儀表正常電機不轉：拔下剎把插座判斷剎把故障，檢測電壓判斷轉把或電機霍爾、控制器是否損壞。