不同類型的電動車逆變器有什么特點

不同類型的電動車逆變器有以下特點:

中小功率逆變器:是戶用獨立交流光伏系統的重要環節,其可靠性和效率對推廣光伏系統、有效用能、降低系統造價很關鍵。

多重串聯型逆變器:應用于電動汽車優點多,能增加輸出電壓矢量種類,增強控制靈活性和精確性,降低電機中性點電壓波動,還能提高充電和再生制動控制的靈活性。不過它需要的電池數會增加兩倍,運行時要確保電池放電時間一致。

車載逆變器:一般用汽車電瓶或點煙器供電,能將低壓直流電轉為高壓直流電再轉成交流電,打破車內用電局限。選擇時要注意輸出波形不低于準正弦波,要有完備電路保護功能,廠家售后服務要好,且電路和產品要經過考驗。

正弦波逆變器:提供高質量交流電,能帶動任何負載,但技術要求和成本高。

準正弦波逆變器:能滿足大部分用電需求,效率高、噪音小、售價適中,是市場主流。

方波逆變器:輸出質量差,負載能力弱,不能帶感性負載,可能損壞負載電源濾波電容,正反向最大值幾乎同時產生,對負載和逆變器影響大,逐漸被淘汰。

集中型逆變器:單機功率大、最大功率跟蹤數量少、每瓦成本低,是大部分中大型光伏電站首選。

組串型逆變器:單機功率在 3-60kW 之間,單個或多個最大功率跟蹤,每瓦成本較高,主要用于中小型電站。

微型逆變器:單機功率在 1kW 以下,能對每塊或幾塊電池板獨立最大功率跟蹤控制,但每瓦成本很高,在北美家庭光伏電站有較多應用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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