問(wèn)
奧迪派克峰的價(jià)格是如何確定的
奧迪派克峰的價(jià)格不是一個(gè)固定的數(shù)值。
首先,它是一款概念車,沒(méi)有量產(chǎn)投放市場(chǎng),目前全世界就一輛,停放在德國(guó)因戈?duì)柺┧氐膴W迪博物館。
之所以有 2.7 億元人民幣的說(shuō)法,是因?yàn)閵W迪在德國(guó)的工廠研發(fā)這款車花費(fèi)了 3000 萬(wàn)歐元,當(dāng)時(shí)換算成人民幣約 2.7 億元,但這不是車的售賣價(jià)格。
實(shí)際上,這輛車不出售,屬于無(wú)價(jià)之寶。
奧迪派克峰價(jià)格高昂,原因在于其車身采用全碳纖維材質(zhì),這種材質(zhì)成本很高。內(nèi)飾采用多種精致材料,工藝近乎完美,打造出極為奢華的設(shè)計(jì)。中控屏幕采用 3D 極光光學(xué)系統(tǒng),保證清晰視覺(jué)體驗(yàn)。
動(dòng)力方面,搭載雙渦輪增壓 4.2L 燃油分層噴射 FSI V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩 630 ?!っ?,百公里加速僅 4.7 秒,最高時(shí)速可達(dá) 250 公里/小時(shí),還配備可變高度自適應(yīng)空氣懸架和 quattro 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),保證越野靈活性。
總之,奧迪派克峰因其卓越的配置和先進(jìn)技術(shù)而價(jià)格高昂,且不出售,無(wú)法用具體價(jià)格衡量其價(jià)值。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
2021款馬自達(dá)3昂克賽拉的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度并不固定,不同車型、不同地區(qū)優(yōu)惠有所差異,大致在幾千元到一萬(wàn)多元。其指導(dǎo)價(jià)格在11.59 - 16.89萬(wàn)元,像手動(dòng)質(zhì)美版優(yōu)惠后裸車價(jià)可達(dá)10.99萬(wàn)元;2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版在重慶優(yōu)惠幅度能高達(dá)8000
通過(guò)檢查車輛懸掛系統(tǒng)辨別二手車公里數(shù)是否調(diào)過(guò),可查看懸掛部件的磨損情況以及減震效果。一般來(lái)說(shuō),行駛公里數(shù)多的車,其懸掛系統(tǒng)的橡膠襯套、球頭等部件會(huì)有更明顯的磨損,減震器的減震效果也可能變差,在過(guò)顛簸路面時(shí),會(huì)有較松散的感覺(jué)。所以,仔細(xì)檢查懸
變速箱故障燈亮起與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。不良駕駛習(xí)慣可能極大增加變速箱故障風(fēng)險(xiǎn),比如頻繁過(guò)度加速,會(huì)使變速箱密封部分磨損,引發(fā)漏油和過(guò)熱;手動(dòng)擋車輛換擋時(shí)未完全釋放離合器,會(huì)導(dǎo)致變速箱磨損;突然停車會(huì)讓變速箱受到?jīng)_擊;轉(zhuǎn)彎過(guò)急會(huì)給變速箱帶來(lái)巨大
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