三菱所有車型的安全配置如何？

三菱所有車型的安全配置整體較為豐富。從主動安全來看，常見的防抱死制動系統（ABS）、電子制動力分配系統（EBD）等是很多車型的標配，部分車型還搭載了自適應巡航控制系統（ACC）等前沿配置。被動安全上，大多車型采用高強度鋼材打造車身框架，能有效吸收碰撞能量，且多個安全氣囊也是常見配備。不同車型雖有差異，但總體都在為駕乘人員的安全保駕護航 。

以廣汽三菱旗下車型為例，勁炫ASX不僅配備了ABS防抱死系統、ESP電子穩定系統、車輛防盜系統這些基礎配置，還擁有緊急制動優先系統、斜坡起步輔助系統HSA和主動穩定控制系統ASC。在被動安全方面，它配備7個SRS安全氣囊，其傳承三菱獨門技術的RISE抗沖撞安全強化車身，能在碰撞發生時，更好地保護車內人員的安全。

歐藍德采用RISE高剛性安全車體，為被動安全奠定了堅實基礎。其主動安全配置涵蓋了ACC自適應巡航、ABS剎車防抱死系統、EBD制動力分配系統等。值得一提的是，它的車廂前后排配備全方位安全氣囊，包括膝部氣囊和后排頭部氣囊，為車內每一位乘客都提供了周到的保護。此外，它還搭載了FCM前方防撞預警系統和HSA上坡起步輔助系統，在中保研測試中獲得多項G優秀成績，足以證明其安全性能的可靠。

奕歌在主動安全配置上更為豐富，擁有FCM前方防撞輔助系統、ACC自適應巡航系統、BSW盲區監測系統等14項之多。在被動安全方面，車身采用RISE高剛性抗沖壓安全強化車身，并且高強度鋼使用率超50%，后防撞梁采用1180兆帕超高強度鋼板，再加上七個安全氣囊的配備，為駕乘人員打造了一個堅固的安全堡壘。

而經典車型藍瑟翼神在安全配置方面同樣表現出色。主動安全方面，全系標配ABS、EBD和EBA系統，部分車型還配備了ASR和ESP系統，以及TCL牽引力控制系統、ASC主動穩定控制系統、BAS緊急制動輔助系統和AFS彎道輔助照明系統等一系列主動安全裝置。被動安全方面，其“RISE”高剛性安全車體設計擁有大量專利技術，在碰撞測試中表現良好，安全氣囊能正常打開。它還是CNCAP有史以來第一款配備膝部安全氣囊的車型，實際車禍案例中安全系數遠超同級別轎車。

三菱Lancer同樣不容小覷，高性能制動系統讓剎車反應靈敏，能有效縮短剎車距離。在主動安全裝置上，配備了如ABS、EBD、BA等常見系統，還有TCL牽引力控制系統、ASC主動穩定控制系統等一系列主動智能控制系統。車身穩定性方面有車身穩定控制系統保障。多個安全氣囊，包括主副駕駛安全氣囊、側氣囊、頭部氣囊、膝部安全氣囊等，再加上采用優質材料的防撞鋼梁和高剛性車身設計，為安全提供了多方位的防護。同時，ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、安全帶提醒裝置等貼心配置，也體現了對不同人群安全的重視。

總之，三菱各車型在安全配置上都有著自己的特點和優勢，無論是主動安全配置的智能防護，還是被動安全配置的堅固守護，都體現了三菱汽車對安全性能的重視與追求。從日常駕駛的輔助到關鍵時刻的碰撞保護，這些安全配置共同為用戶的出行鑄就了一道堅實的安全防線 。