國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的電池壽命和更換成本是多少？

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的電池壽命通常在8年或12 - 15萬(wàn)公里左右，更換成本占整車成本的40% - 50% ，不同車型差異較大。國(guó)家規(guī)定廠家需對(duì)鋰電池提供一定質(zhì)保，在此期間電池出問(wèn)題用戶無(wú)需額外付費(fèi)。正常使用下，多數(shù)車主在電池壽命到期前可能就已換車。而且，隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)電池成本有望降低，屆時(shí)更換成本過(guò)高的難題將得到緩解 。

具體來(lái)說(shuō)，國(guó)家要求廠家提供主要設(shè)備的質(zhì)保，其中包括鋰電池，一般為8年或15萬(wàn)公里，部分新能源汽車雖宣稱終身質(zhì)保，但往往存在諸多條件限制。在質(zhì)保期內(nèi)，如果電池出現(xiàn)問(wèn)題，用戶不需要額外付費(fèi)更換。

在實(shí)際使用中，很多車主在開(kāi)到十幾萬(wàn)公里時(shí)可能就會(huì)考慮換車，加上電池有質(zhì)保期，所以基本不用擔(dān)心電池更換費(fèi)用。例如寶馬i3換電池費(fèi)用七八萬(wàn)元左右，小鵬P7換電池價(jià)位大概在8萬(wàn)元 - 10萬(wàn)元左右，不同車型的電池更換費(fèi)用差異明顯。

值得一提的是，電池成本普遍占整車成本的40%-50%，這在一定程度上制約了電動(dòng)汽車的發(fā)展。不過(guò)，高盛研究報(bào)告帶來(lái)了好消息，動(dòng)力電池成本將在2026年下降至50%左右，從2023年的約1080元/kWh降價(jià)至580元/kWh。屆時(shí)，整車成本有望下降25%，電動(dòng)汽車價(jià)格高以及電池更換成本過(guò)高的難題將得到緩解。

綜上所述，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車目前的電池壽命和更換成本有明確規(guī)定和大致范圍，雖不同車型存在差異，但整體在可接受范圍內(nèi)。而且隨著技術(shù)進(jìn)步和成本下降趨勢(shì)，未來(lái)電動(dòng)汽車在電池方面的問(wèn)題將不斷得到改善，消費(fèi)者在這方面的顧慮也會(huì)逐漸減少。