寶馬總部是何時建成的?

寶馬總部于1973年建成。1973 年,慕尼黑四缸大廈總部落成,這座建筑意義非凡,自此成為寶馬極具代表性的標志性存在。它不僅是寶馬集團辦公的核心場所,更承載著品牌的歷史與榮耀,見證著寶馬在汽車領域不斷發展創新的歷程,以獨特的姿態向世人展示著寶馬的魅力與實力 。

這座四缸大廈總部,在建筑設計上獨具匠心。其外觀造型猶如四個巨大的氣缸,整齊排列,簡潔而富有力量感。這樣別出心裁的設計,巧妙地將汽車工業元素融入建筑之中,讓人一眼就能感受到寶馬對于汽車制造的專注與執著。

從建成之時起,這里就匯聚了寶馬最頂尖的人才。無數關于汽車的創新理念、前沿技術在這里誕生,再從這里出發,推向全世界。在四缸大廈里,工程師們日夜鉆研,不斷改進汽車的性能;設計師們精心雕琢,賦予每一款寶馬車型獨特的外觀魅力。

隨著時代的發展,寶馬不斷壯大,四缸大廈總部始終屹立不倒,持續發揮著重要作用。它見證了寶馬推出一款又一款經典車型,從高性能的跑車到舒適豪華的轎車,每一款都承載著寶馬的品牌精髓。它也見證了寶馬在技術領域的一次次突破,無論是先進的發動機技術,還是智能駕駛輔助系統的研發,寶馬始終走在汽車行業的前列。

1973年建成的寶馬慕尼黑四缸大廈總部,早已超越了普通建筑的范疇,它是寶馬品牌精神的象征,是汽車工業發展史上的一座豐碑,激勵著寶馬人不斷前行,為汽車行業的發展書寫更加輝煌的篇章。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

奔馳 GT50 的保養成本相對較高。從保養項目和費用來看,若每年行駛 1 萬公里,每 2 萬公里要更換剎車油和火花塞,6 年保養共花費約 34344 元,平均每年 5724 元。小保養一次約 800 元,大保養 1200 元左右,6 萬公里
新手打方向盤常見錯誤諸多,像小倒把、竄方向、掏方向等。小倒把是雙手在 12 點至 2 點間快速小幅度“倒把”,操作忙亂且轉向效率低;竄方向是轉彎時半把半把對接,難以找準直線行駛位置;掏方向是整把打方向時雙手內外側由上向下拉,易打手且不美觀。
電子鑰匙沒電了不用慌,可通過拔出機械鑰匙開門、貼近感應區域啟動車輛,隨后及時更換電池來解決。電子鑰匙一般藏有機械鑰匙,能助您在沒電時打開車門。而啟動車輛,有無鑰匙進入和啟動系統的車型,將沒電的鑰匙貼近特定感應區域即可。之后,按正確步驟換上同
自己動手汽車精洗能省不少錢,一年可達 2000 多元。首先,自己購買洗車設備工具花費約 400 元,之后長期成本較低,如噴槍、水管等約 70 元,2L 裝洗車液能用一年,3 條洗車毛巾等一年約 200 元。而外面洗車一次 25 元左右,精洗
上劃加載更多內容
AI選車專家