上汽大通汽車(chē)的操控性能好不好？

上汽大通汽車(chē)的操控性能整體表現(xiàn)良好。旗下不同車(chē)型在操控方面各有亮點(diǎn)，新途V90動(dòng)力充沛、電子輔助系統(tǒng)實(shí)用，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架過(guò)濾顛簸效果佳；G90車(chē)長(zhǎng)雖超5.2米，但轉(zhuǎn)彎高效、底盤(pán)懸架支撐出色；G50方向盤(pán)輕重適宜、剎車(chē)反應(yīng)迅速、底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定。雖然部分車(chē)型存在一些小不足，但綜合來(lái)看，上汽大通汽車(chē)能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

先看新途V90，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出極為充沛，加速時(shí)推背感明顯。電子輔助系統(tǒng)的加入，讓車(chē)輛操控變得更加輕松，底盤(pán)穩(wěn)定可靠，即便是急剎車(chē)，車(chē)內(nèi)乘客也能保持較好的穩(wěn)定性，面對(duì)多種路況都能從容應(yīng)對(duì)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向在低速時(shí)輕盈，高速時(shí)精準(zhǔn)，懸架對(duì)于小顛簸的過(guò)濾效果良好，極大提升了駕乘舒適性。

上汽大通G90車(chē)長(zhǎng)超5.2米，卻有著高效的轉(zhuǎn)彎性能和靈活的掉頭表現(xiàn)，毫不笨重。底盤(pán)懸架組合具備出色的韌性與支撐力，在急彎時(shí)指向精準(zhǔn)，車(chē)身平穩(wěn)。先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)不僅加速迅猛，擋位銜接也十分順暢，確保行駛穩(wěn)定。舒適的皮質(zhì)方向盤(pán)以及流暢的車(chē)機(jī)操作，都為操控增添不少亮點(diǎn)。

G50的方向盤(pán)輕重恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向讓駕駛輕松且反饋及時(shí)。剎車(chē)反應(yīng)靈敏迅速，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，通過(guò)性良好。盡管車(chē)身近5米，靈活性相比小型車(chē)略有不足，但在同級(jí)別家用MPV中，操控表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。倒車(chē)影像、雷達(dá)等實(shí)用配置，加上全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，為駕駛提供了更多便利與保障。

總體而言，上汽大通汽車(chē)在操控性能方面亮點(diǎn)頗多。不同車(chē)型結(jié)合自身定位，展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)還是相關(guān)配置，都為駕駛者帶來(lái)了較好的操控感受，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者在操控方面的需求 。