北京電動(dòng)車限行是否區(qū)分車型?

北京電動(dòng)車限行是區(qū)分車型的。

北京市核發(fā)號牌的純電動(dòng)小客車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制,無需執(zhí)行每周一天的限行。這里所指的純電動(dòng)小客車是以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車。

像插電式混合動(dòng)力車型不在不限行范圍內(nèi)。進(jìn)口純電動(dòng)車只要符合上述純電動(dòng)小客車的定義,也不受尾號限行的限制。

2014年9月1日前登記的純電動(dòng)小客車(不含出租車),因核發(fā)的機(jī)動(dòng)車行駛證無法區(qū)分是否為純電動(dòng)小客車,需在2015年6月1日前到交管局六個(gè)車管分所換領(lǐng)行駛證。駕駛純電動(dòng)車上路,只要更換了行駛證,日常工作日出行不受限行措施限制,不會(huì)被監(jiān)控探頭拍到,若尾號限行日出門遇交警檢查,出示行駛證即可。

正三輪摩托車禁止在六環(huán)路 (含) 以內(nèi)道路行駛。駕駛電動(dòng)正三輪摩托車上道路行駛,應(yīng)遵守機(jī)動(dòng)車通行規(guī)則及北京市三輪摩托車管理要求。未懸掛號牌、未取得駕駛證或駕駛證準(zhǔn)駕車型不符駕駛電動(dòng)正三輪摩托車上路行駛,將依法處罰。

北京市違規(guī)電動(dòng)三、四輪車管理過渡期截至2023年12月31日,限期淘汰退出。2024年1月1日起,違規(guī)電動(dòng)三、四輪車不得上路行駛,不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。

合規(guī)電動(dòng)三輪車需摩托車產(chǎn)品品牌在國家工信部公告目錄內(nèi)、通過3C認(rèn)證、符合北京市環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)、依法注冊登記領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車牌證。駕駛合規(guī)電動(dòng)三輪車需考取“D本”,無“D本”駕駛將面臨罰款、拘留等處罰。年滿61周歲以后不得考取電動(dòng)三輪車駕駛證,年齡達(dá)到70周歲以上不得駕駛電動(dòng)三輪車。北京市六環(huán)路(含)以內(nèi)道路禁止電動(dòng)三輪車行駛,工廠、景區(qū)等特定區(qū)域電動(dòng)三輪車按照專用機(jī)動(dòng)車輛規(guī)定管理。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

智己的智駕算法技術(shù)處于行業(yè)第一梯隊(duì)。智己借助人工智能超級算法,首創(chuàng)信任增強(qiáng)人機(jī)交互方式,通過“一段式端到端”技術(shù)實(shí)現(xiàn)斷代式進(jìn)化。其與多方合作積累大量真實(shí)道路場景數(shù)據(jù),不斷優(yōu)化算法與升級模型。智己多款車型功能表現(xiàn)出色,還獲得首批 L3 準(zhǔn)入及
車輛評估報(bào)告電子版能作為二手車交易的重要依據(jù)。二手車評估報(bào)告是對車輛全方位檢測分析后形成的,電子版中包含車輛基本信息、技術(shù)狀況、車身外觀、內(nèi)飾狀況以及市場行情等豐富內(nèi)容。這些信息可以幫助買賣雙方更全面地了解車輛情況,從而實(shí)現(xiàn)公平交易。憑借其
奧迪 Q3 的變速器在同級別車中優(yōu)勢明顯。它有干式和濕式 7 速雙離合變速箱可供選擇,干式結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)迅速,濕式則散熱良好、壽命長且性能穩(wěn)定,換擋平順幾乎無頓挫感,傳動(dòng)效率出色還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,新款?yuàn)W迪 Q3 進(jìn)行了硬件升級,齒比
2萬左右較好的二手兩廂車有富康、吉利美日和豪情、夏利、豐田致炫、經(jīng)典福克斯等。這些車各有特色,富康作為中國兩廂轎車開山之作,動(dòng)力出色;吉利美日和豪情經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在二手車市場備受青睞;夏利憑借多年品牌信譽(yù)成為“國民車”;豐田致炫耐用且設(shè)計(jì)時(shí)尚;
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家