問
寶馬 X5 混動在節能方面有哪些獨特技術?
寶馬 X5 混動在節能方面有獨特的技術。
首先,它搭載的插電混動系統結合了特定型號的直列 6 缸汽油發動機,并采用了寶馬雙渦輪增壓技術和最新的 eDrive 技術,輸出功率高的同時降低了油耗和二氧化碳排放。在新的 WLTP 測試循環中,電動續航里程為 67 至 87 公里,NEDC 測試循環下電動續航里程約為 86 至 97 公里。能耗方面,綜合耗電量低,燃料消耗和二氧化碳排放量大幅減少。
其次,其具備多種駕駛模式。AUTO eDRIVE 模式下,系統根據車速和蓄電池電量決定電機與內燃機的驅動搭配。MAX eDRIVE 模式能以 120 公里/小時的最高車速純電行駛約 27 公里。SAVE BATTERY 模式可通過內燃發動機對蓄電池充電或保持充電狀態。
另外,剎車回能技術能讓電池在剎車時充電。
還有,在日常使用中也有優勢。比如在家或工作場所充電成本低,能省錢;輔助供暖和輔助空調可預先調節溫度;插電式混合動力車在城市提供電動駕駛樂趣,長途有內燃機保障;能零排放進入低排放區域,享有停車特權并節省通行費;能減少城市排放和交通噪音,提高城市生活質量。
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