比亞迪電動車在低溫環境下的表現如何？

叮咚呀發表于2025-05-02 09:05:48

比亞迪電動車在低溫環境下表現出色。在動力方面，方程豹5的DMO越野專用混動架構與智能四驅系統，使其在冰雪路況動力充沛；電池技術上，騰勢N7的脈沖自加熱技術縮短了低溫充電時間。而寬溫域高效熱泵空調系統讓車內溫暖舒適，也降低了對續航的影響。此外，iTAC智能扭矩控制系統提升了車輛在冰雪路面的通過性和脫困能力，多車型實測續航達成率高、能耗優異。

具體來看，方程豹5憑借DMO越野專用混動架構，綜合功率可達505kW，智能四驅系統能實時精準分配扭矩。哪怕是在冰雪路況這種復雜環境下，也能輕松實現動力自由，保障行駛的穩定性與安全性，為駕駛者帶來足夠的信心去應對各種挑戰。

騰勢N7首搭的脈沖自加熱技術成效顯著。在 -20℃的低溫環境中，充滿電的時間相比常溫僅增加25分鐘，縮短了35%，極大提升了冬季的補能效率，有效緩解了用戶在低溫下的充電焦慮。

寬溫域高效熱泵空調系統堪稱一大亮點。像騰勢D9配備的該系統，在 -15℃的嚴寒天氣里依然有出色的制熱能力，能迅速讓車內溫暖如春，同時降低了對續航的影響，讓舒適性與續航得到了很好的平衡。而且，這一系統工作區間在 -30℃到60℃，適應多種極端溫度。

iTAC智能扭矩控制系統則通過精準調整扭矩分配，顯著增強了車輛在冰雪路面的通過性和脫困能力。

此外，護衛艦07在零下10度的吉林實測純電續航達成率為93.57%；海豹DM-i在零下二十多度的長白山，不僅動力不弱，能耗表現也十分優異，底盤富有韌性，行駛質感高級。

總的來說，比亞迪電動車在低溫環境下，無論是動力輸出、電池充電、車內舒適性，還是行駛穩定性等多個方面，都展現出了過硬的實力與卓越的性能。憑借先進技術與精心調校，為用戶在寒冷環境中提供了可靠、舒適的出行體驗。

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