問
新能源汽車出口需要滿足哪些技術標準?
新能源汽車出口需要滿足很多技術標準。不同國家和地區要求不同。
美國需要獲得 DOT 安全認證和 EPA 環保認證,DOT 認證針對車輛安全性能,EPA 認證關注車輛環保性能。
歐盟需獲得 E-mark 認證,涵蓋零部件和車輛系統的安全性與合規性。
非洲國家中,尼日利亞需要 SONCAP 認證,坦桑尼亞需要 PVOC 認證,都是對進口產品質量和安全性的保障。
沙特阿拉伯需要 SABER 認證,這是其產品安全計劃的在線認證系統。
中國的動力電池需符合 GB38031、GB/T 31484、GB/T 31486 等標準要求。
歐盟的動力電池要取得 E-mark 認證,并滿足 RoHS 指令對材料的要求。
北美動力電池需滿足 UL2580 標準要求,印度則要求滿足 AIS038 標準要求。
此外,動力電池運輸也有嚴格要求。
動力電池分為 UN3480(鋰電池單獨運輸)和 UN3171(電池驅動的車輛或設備)兩類,需通過 UN38.3 測試。
純電動汽車運輸專用名稱為“電池驅動的車輛”,聯合國編號為“UN 3171”,海陸運輸為“非限制性貨物”,無包裝要求。
混動汽車運輸專用名稱為“易燃液體驅動的車輛”,聯合國編號為“UN 3166”,海陸運輸為“非限制性貨物”,無包裝要求。
鋰離子電池運輸專用名稱為“鋰離子電池”,危險性類別為“第 9 類危險貨物”,聯合國編號為“UN 3480”,包裝類別為“II”。
根據我國相關法律,出口的動力電池應進行危險貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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