比亞迪廠的歷史是怎樣的？

比亞迪廠成立于 1995 年，從二次充電電池生產(chǎn)起步，逐步發(fā)展成為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)務(wù)廣泛且成果斐然。起初，比亞迪專注于電池制造，憑借技術(shù)實力成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。2003 年進軍汽車領(lǐng)域，推出多款經(jīng)典車型，不斷在新能源汽車技術(shù)上取得突破，如刀片電池、混動技術(shù)等。其在國內(nèi)外市場均收獲佳績，產(chǎn)品遠銷海外，書寫了一部輝煌的發(fā)展篇章 。

1995年成立后，比亞迪全力投入二次充電電池生產(chǎn)。1997年，鋰離子電池量產(chǎn)，年銷售額突破1億元，展現(xiàn)出強大的發(fā)展?jié)摿Α?998年至1999年，歐洲、香港、美國分公司相繼成立，海外市場布局初現(xiàn)成效。2000年，成為摩托羅拉中國首個鋰離子電池供應(yīng)商，在電池領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

2003年是比亞迪發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點，這一年它收購西安秦川汽車，正式進軍汽車制造領(lǐng)域，推出首款轎車F3，為打開汽車市場奠定基礎(chǔ)。此后，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。2008年，推出全球首款插電混合動力汽車F3DM ，以及純電動的F3e，同年還獲得巴菲特旗下公司投資，這無疑是對其發(fā)展?jié)摿Φ母叨日J可。

2010年，比亞迪與戴姆勒合作成立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，孕育出騰勢汽車品牌。2013年，第二代DM混動技術(shù)和秦DM車型問世，開啟王朝系列，后續(xù)宋、唐、元等多款車型豐富了產(chǎn)品矩陣。2020年，刀片電池亮相，發(fā)布全新插混平臺戰(zhàn)略，技術(shù)實力再上新臺階。

2022年，比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn)，全力聚焦新能源。同年6月，反超大眾集團排名第三，彰顯強大競爭力。2023年8月，第500萬輛新能源汽車下線，2024年7月4日，新能源汽車產(chǎn)量達800萬輛，海外市場也成績斐然。

比亞迪憑借多年來在技術(shù)研發(fā)上的堅持與創(chuàng)新，從電池領(lǐng)域跨界到汽車行業(yè)，并不斷拓展業(yè)務(wù)版圖。在新能源汽車的賽道上，它用實力書寫著屬于自己的傳奇，未來也必將在全球汽車產(chǎn)業(yè)中持續(xù)閃耀。