上汽依維柯紅巖的發展歷程是怎樣的?

上汽依維柯紅巖的發展歷程較為豐富和曲折。

2007 年 6 月 15 日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式掛牌成立,它是由上汽集團、依維柯商用車公司和重慶機電控股(集團)公司共同投資的。

其前身四川汽車制造廠在 1965 年 10 月 1 日動工,當時是為解決我國“有炮無車”的困境。1966 年,通過與法國貝利埃汽車公司合作,生產出兩輛紅巖 CQ260 重型越野汽車。此后到 1976 年,先后試制出六種車型,其中 CQ260、CQ261 實現量產并用于軍用。

1983 年,川汽參照德國 MAN3320 卡車技術,自主試制出兩輛 CQ30290 18 噸公路用載重車,這是新中國第一輛民用重卡。之后,以其為底盤研發出系列新車型,還創造了穿越沙漠的奇跡。

1985 年,我國第一輛斯太爾重卡在川汽裝配下線,紅巖汽車升級換代。1987 年,紅巖 CQ30.290/Z32 自卸車在國際招標中中標。

2007 年合資后,2009 年全新的紅巖杰獅成功上市,引領了重卡技術平臺的產業升級。

2016 年,上汽集團增資擴股控股上汽紅巖,取得了連續數十個月累計增幅行業第一的成績。

2021 年 1 月 6 日,上汽紅巖發布互聯網夢想卡車 3.0,進入互聯網重卡 3.0 時代。從最初的“杰時達”車聯網系統,到互聯網夢想卡車 1.0 的 7e 智慧功能,再到 2.0 時代的 C2B 定制,直至 3.0 時代的“場景定制”體驗,不斷創新升級。

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