紅旗盛世的市場保有量多嗎？

紅旗盛世的市場保有量不多。紅旗盛世于 2006 年推出、2010 年左右停產，產銷量本就極低。其新車不受歡迎，在二手車市場也認可度低、基本有價無市。盡管它基于豐田高端平臺開發，配置有優勢，指導價相對競品有價格優勢，但受品牌認知度低等因素影響，銷量一直不理想，這些都導致它在市場上留存的車輛數量較少 。

紅旗盛世作為我國第一款自主品牌的高端豪華轎車，雖然有著優秀的“出身”，源自豐田頂級平臺的majesta車型，還采用了雷克薩斯平臺技術，配置也優于同級別車型，甚至被政府選為專用車。但即便如此，依然無法改變其市場保有量少的局面。

它當年的競爭對手是寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等知名度極高的豪華品牌車型。在激烈的市場競爭中，紅旗盛世由于當時品牌影響力不夠，很難從這些對手中搶奪份額。而且，在當時消費者的固有觀念里，傳統豪華品牌的地位難以撼動，這使得紅旗盛世在市場上的處境頗為艱難。

此外，紅旗盛世雖是在日本本土以外首次生產的馬杰斯塔，有著獨特的魅力，是中國與日本汽車文化交匯的見證，在收藏家和愛好者眼中獨一無二。但這一小眾的優勢，并不能轉化為廣泛的市場需求，無法有效提升其市場保有量。

總之，無論是新車銷售時面臨的品牌認知難題，還是二手車市場的遇冷，又或是收藏屬性未能廣泛影響市場，這些因素綜合起來，共同造成了紅旗盛世市場保有量不多的現狀。