國(guó)產(chǎn)汽車在降價(jià)排行里處于什么水平？

國(guó)產(chǎn)汽車在降價(jià)排行里的水平呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。

首先說(shuō)燃油車，哈弗 H6 最大降幅 33%。

在 SUV 領(lǐng)域，吉利旗下幾何 C 現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá) 5.68 萬(wàn)，降幅 32%；長(zhǎng)安 CS75 現(xiàn)金優(yōu)惠 3 萬(wàn)，長(zhǎng)安 CS35 PLUS 現(xiàn)金優(yōu)惠 1.5 萬(wàn)；瑞虎 8 等車型優(yōu)惠力度在 20%及以上。

在中大型 SUV 方面，紅旗 HS7 位列第 15 名，最大降價(jià) 5.5 萬(wàn)元。

國(guó)產(chǎn)車企紛紛降價(jià)，其中比亞迪表現(xiàn)突出，是降價(jià)的領(lǐng)頭羊，像秦 Plus DM-i 等車型官降，其漢唐榮耀版 16.98 萬(wàn)起，向中高端市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。

長(zhǎng)安啟源 A05 也加入價(jià)格戰(zhàn)，和比亞迪秦 PLUS 產(chǎn)品力勢(shì)均力敵，但比亞迪品牌力更強(qiáng)。

總體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)汽車在降價(jià)排行中，不同品牌和車型的降價(jià)幅度各有不同，但都在以積極的姿態(tài)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為消費(fèi)者提供更多實(shí)惠和選擇。通過(guò)合理的降價(jià)策略，國(guó)產(chǎn)汽車在提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也滿足了消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比的追求，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。