特斯拉公司的研發(fā)投入占比多少?

特斯拉公司的研發(fā)投入占比情況如下:

2018 年,研發(fā)投入占比為 6.8%;

2019 年,研發(fā)投入為 13.43 億美元,占比營收 5.46%;

2020 年,研發(fā)投入 14.91 億美元,同比增長 11%,但占整體營收的比例僅為 4.25%。

2021 年,研發(fā)支出同比增長 74%,增長了 11 億美元,為 25.91 億美元,但研發(fā)費(fèi)用占收入的百分比與前一年相比保持不變,為 5%。

特斯拉的研發(fā)支出在 2020 年能有增長,很大程度上得益于四季度研發(fā)支出的環(huán)比大幅增加。

其研發(fā)費(fèi)用主要包括工程和研究領(lǐng)域的制造商團(tuán)隊(duì)的人力成本、制造工程和制造測(cè)試機(jī)構(gòu)的成本、原型制作費(fèi)用、合同和專業(yè)服務(wù)費(fèi)用,以及折舊的設(shè)備費(fèi)用。

2021 年研發(fā)支出增長主要是由于員工人數(shù)增加導(dǎo)致員工和勞動(dòng)力相關(guān)費(fèi)用增加了 5.06 億美元,研發(fā)費(fèi)用材料增加了 2.63 億美元,設(shè)施、外部服務(wù)、運(yùn)費(fèi)和折舊費(fèi)用增加了 2.11 億美元,以及基于股票的薪酬支出增加了 1.03 億美元。

這些支出支持了特斯拉不斷擴(kuò)大的產(chǎn)品路線圖,比如 Model SModel X 的新版本,還包括新技術(shù)的開發(fā),如 4680 新型電池,以及德克薩斯州超級(jí)工廠和柏林超級(jí)工廠的前期生產(chǎn)階段。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

小車拖掛房車后,要從了解剎車系統(tǒng)、正確連接調(diào)試、維護(hù)系統(tǒng)狀態(tài)、掌握不同路況操作等多方面實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。常見剎車系統(tǒng)有電子和慣性兩種,各有優(yōu)劣。連接時(shí)部件要牢固、線路要準(zhǔn)確,并精確調(diào)試。日常需定期檢查更換剎車盤、片與剎車油。不同路況下,如平直干
影響?yīng)毨囅炠u價(jià)的因素眾多,涵蓋品牌質(zhì)量、車輛情況、地區(qū)差異、服務(wù)商家以及打蠟方式等多個(gè)方面。品牌上,高端品牌與特殊功能車蠟價(jià)格更高;車輛越大越復(fù)雜,用蠟多、耗時(shí)久,價(jià)格也會(huì)上漲;發(fā)達(dá)地區(qū)人力與租金成本高,車蠟價(jià)格隨之提升;專業(yè)美容店收費(fèi)往
200元以內(nèi)值得推薦的固蠟有龜牌G-3365表板蠟、幻彩修復(fù)光亮蠟、G-228新車絲光蠟等眾多產(chǎn)品。固蠟價(jià)格區(qū)間跨度較大,在200元以內(nèi)有不少品牌和款式可供選擇。像龜牌、漢高、車仆、保賜利、好順、3M等品牌,都有價(jià)格親民且品質(zhì)不錯(cuò)的固蠟。它
后清障車價(jià)格在不同地區(qū)存在明顯波動(dòng)。不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通狀況、政策法規(guī)以及運(yùn)輸成本等因素,都會(huì)對(duì)后清障車價(jià)格產(chǎn)生影響。一線城市交通擁堵、人工成本高,價(jià)格相對(duì)較高;二三線城市價(jià)格通常較低。地域不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有差異,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)清障車價(jià)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家