寶馬電動摩托車的保養(yǎng)成本高嗎?

寶馬電動摩托車的保養(yǎng)成本不算高。以寶馬部分電動車為例,像寶馬 i3 三年 60000 公里保養(yǎng)約 8731 元,年均 2910 元;寶馬 iX3 5 年跑 10 萬公里保養(yǎng)約 6139 元,年均 1228 元。它們的保養(yǎng)項(xiàng)目主要有定期更換空調(diào)濾芯、制動液、變速箱油和冷卻液等,整體花費(fèi)在普通消費(fèi)者可接受范圍內(nèi),相比一些燃油車,在保養(yǎng)成本上還具備一定優(yōu)勢。

具體來看,寶馬i3每10000公里就要進(jìn)行一次保養(yǎng),常規(guī)檢查并更換空調(diào)濾芯約1001元。每20000公里需更換制動液,費(fèi)用約467元。每60000公里則要更換變速箱油和冷卻液,約1791元。如此細(xì)致的保養(yǎng)周期和費(fèi)用安排,能確保車輛始終處于良好狀態(tài)。

寶馬iX3在保養(yǎng)方面也有著清晰規(guī)劃。兩年保養(yǎng)時(shí)通常無需花錢,不過兩年需更換空調(diào)濾芯約600元,三年則要更換剎車油。每2萬公里換空調(diào)濾芯費(fèi)用約629元,制動液和冷卻液每6萬公里更換一次約1204元。而且寶馬為ix3提供了8年16萬公里的電池質(zhì)保,以及3年10萬公里的整車質(zhì)保服務(wù),這無疑減少了車主的后顧之憂。

另外,寶馬電動摩托車在電費(fèi)方面也較為經(jīng)濟(jì)。比如有的車型平均電費(fèi)單價(jià)0.56元/kWh,實(shí)際綜合電耗約20.2kWh/100km ,行駛成本不高。保險(xiǎn)費(fèi)用雖首年較高,但后續(xù)商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用逐年降低。雜項(xiàng)費(fèi)用如高速費(fèi)、洗車費(fèi)、車位租金等,整體算下來也在可承受范圍。

綜上所述,寶馬電動摩托車保養(yǎng)成本整體在普通消費(fèi)者可接受的區(qū)間內(nèi)。其合理的保養(yǎng)項(xiàng)目安排、相對經(jīng)濟(jì)的電費(fèi)消耗以及質(zhì)保服務(wù)等,都讓它在保養(yǎng)成本方面展現(xiàn)出一定優(yōu)勢,為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 A4L 搭載 quattro 后的油耗增加情況不是固定的。 40TFSI 四驅(qū)車型工信部綜合油耗為 6.7L/100km,實(shí)際油耗范圍在 8.66 - 11.01L/100km,平均油耗 9.84L/100km。 45TFSI 四驅(qū)車
奧迪 S1 quattro 的改裝潛力很大。 這基本屬于無限改裝組別,門檻還低。 很多改裝后的奧迪 S1 quattro 擁有千匹潛力,配備夸張的空氣動力學(xué)套件,還裝配四驅(qū)系統(tǒng),成為拉力怪獸。 像國外小哥等很多人都對其進(jìn)行了改裝。 在實(shí)際使
奧迪 Q8 的燈光功能有不少創(chuàng)新之處。 其一,大燈升級,新增了四種迎賓模式,您能在車內(nèi)輕松調(diào)節(jié),營造出滿滿的儀式感。 其二,遠(yuǎn)光燈升級為激光大燈,在車速達(dá)到 70km/h 時(shí)會自動開啟,照射范圍變得更廣。近光燈則依舊是矩陣式 LED 光源,
奧迪 Q8 新能源汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)顯著。 其一,科技感十足,配備 10.1 + 12.3 英寸全液晶儀表盤,搭配 10.1 + 8.6 英寸多媒體觸摸屏,可伸縮式儀表盤和中控大屏能實(shí)現(xiàn)四屏互聯(lián),顯示清晰細(xì)膩,界面美觀,行車信息讀取方便。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家