問
怎樣評估新能源新材料在汽車安全性上的表現?
評估新能源新材料在汽車安全性上的表現,可從以下方面著手。
車輛結構和材料方面,新能源汽車結構強度、剛性及能否有效吸收分散碰撞能量很關鍵,像車身框架、安全撞擊梁、安全氣囊等部件的設計及材料選擇得符合標準,比如鋁合金強度高、可塑性好,能減輕車重提能源利用率,碳纖維復合材料強度剛度高、能降重增續航,鎂合金輕質高強也有用武之地。
安全系統上,包括剎車、穩定控制、防抱死等,評估剎車距離、制動效果、車輛穩定性,還要考慮防盜防火系統。
動力系統方面,評估加速、制動、轉向性能,純電動的要關注電池系統安全穩定,比如過充過放短路保護等功能得有。
碰撞試驗不可少,模擬正面、側面、后撞等真實事故,參考標準全面分析。
實際道路試驗也重要,測操控、穩定和不同路況安全性能,關注能耗續航等。
ASIL 等級評定也得懂,評估道路車輛功能性失效可能引起的危害風險等級,像電池系統失效分析,考慮使用場景和對人安全影響來定等級。滿足系統安全 ASIL D 標準,系統失效率要小于 10-8 次/小時,單點失效診斷覆蓋率大于 99%,雙點失效診斷覆蓋率大于 90%,還得有至少三個獨立措施防失效。
總之,多方面綜合評估,才能保新能源汽車行駛安全
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