奔馳 E 級的動力表現怎么樣

奔馳 E 級的動力表現相當出色。它配備多種動力系統，像 2.0T 發動機（高、低功率）、3.0T 插電式混合動力引擎等，部分高功率車型還有 48V 輕混動力系統，傳動全系適配 9 速自動變速箱。不同駕駛模式下，其動力特性各有不同。Comfort 與 ECO 模式愜意松弛，Sport 及 Sport+模式動力爆發更直接，能滿足不同消費者在日常城市駕駛和高速行駛的需求 。

在具體的發動機配置方面，奔馳 E 級選擇豐富。1.5 升渦輪增壓發動機可提供 184 馬力，能滿足基本的城市通勤需求，動力輸出平穩流暢。2.0 升渦輪增壓發動機分為高低功率版本，低功率版最大功率達 135kW，峰值扭矩達 300N·m；高功率版本最大功率提升至 180kW，峰值扭矩為 370N·m，動力儲備更為充足，無論是市區超車還是高速行駛，都能輕松應對。而 3.0 升 V6 渦輪增壓發動機擁有 200kW 最大功率和 400N·m 峰值扭矩，結合 48 伏輕混系統后，最大功率可達 362 馬力，峰值扭矩為 500 牛?米，動力輸出平滑且強勁，帶來更為澎湃的駕駛體驗。

匹配的 9 速自動變速箱也是一大亮點，它確保了動力傳遞的平順性。在 Comfort 以及 ECO 模式下，輕油時變速箱積極升檔，動力釋放舒緩，駕駛感輕松愜意，此時油門和轉向都較為寬容，即便油門開度放到一半，加速也能滿足大部分超車需求。在 Sport 及 Sport+模式下，大油門時變速箱會及時降檔提升動力，轉速不低于 2500rpm，油門行程和力度變得細膩沉重，轉向力道更緊致，提速迅猛，讓駕駛者充分感受到速度與激情。

總之，奔馳 E 級憑借多樣的動力系統、豐富的發動機配置以及出色的變速箱調校，無論是追求舒適平穩的日常駕駛，還是渴望激情澎湃的速度體驗，它都能完美勝任，展現出卓越的動力性能 。