CRV 的變速箱參數(shù)表現(xiàn)如何？

CRV 的變速箱參數(shù)表現(xiàn)出色。新一代 CRV 搭載 CVT 無級變速箱和 ECVT 無級變速箱。CVT 變速箱換擋平順無頓挫，傳動效率高達(dá) 90 - 97%，能保持燃油經(jīng)濟性。ECVT 在此基礎(chǔ)上，無鋼帶和錐形輪，有串聯(lián)、并聯(lián)兩種混動模式，可在純電動、串聯(lián)混合動力、并聯(lián)混合動力三種工作模式間切換，確保動力輸出高效，還提升了行駛靜謐性。這些都彰顯出其優(yōu)秀的變速箱參數(shù)表現(xiàn) 。

先來說說CVT無級變速箱，它在降低摩擦方面下足功夫，能有效減少有害氣體排放。可變槽寬的棘輪設(shè)計，讓動力傳遞既平順又高效。在日常駕駛中，它的特性優(yōu)勢盡顯，中低速行駛時十分從容自然，完全沒有雙離合變速箱可能出現(xiàn)的過熱問題。一腳油門踩下去，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間攀升，轟鳴聲響起，經(jīng)過CVT變速箱線性輸出，營造出自然吸氣般的動力輸出氛圍，駕駛跟腳性很強。而且其構(gòu)造簡單、體積小，在降低生產(chǎn)成本的同時，還提升了性價比。

再瞧瞧ECVT無級變速箱，它創(chuàng)新性地摒棄了鋼帶和錐形輪。串聯(lián)式混動系統(tǒng)依靠離合器、行星齒輪和雙電機協(xié)作，并聯(lián)式混動系統(tǒng)則由離合器和雙電機組成。通過合理分配發(fā)動機動力，實現(xiàn)最佳動力輸出。雙電機分工明確，一個驅(qū)動車輪，一個負(fù)責(zé)發(fā)電，與發(fā)動機默契配合，不僅動力輸出高效，行駛靜謐性也大大提升。在不同的工作模式切換過程中，能實現(xiàn)無級變速效果，讓駕駛過程更加流暢。

總的來說，CRV的這兩款變速箱，無論是CVT無級變速箱在燃油經(jīng)濟性、平順性以及性價比上的出色表現(xiàn)，還是ECVT無級變速箱在混動模式創(chuàng)新、動力輸出高效以及靜謐性提升等方面的卓越成果，都使得CRV在駕駛體驗和性能展現(xiàn)上達(dá)到了較高水準(zhǔn)，滿足了不同消費者對于車輛變速箱性能的多樣需求 。